1月17日上午，第一届智能网联汽车创新发展上海论坛在临港中心开幕。本次论坛为年度智能网联汽车行业大会，共计为期两天，包含1场主论坛和3场分论坛，邀请了中国IMT2020（5G）推进组、德国汽车工业协会、上海市车联网协会以及来自智能网联汽车整车、零部件、自动驾驶、车联网和智慧交通等领域的40余位行业专家参会。
会上，新片区管委会数据处作临港新片区智能网联汽车创新引领区成果总结。自2023年6月8日发布打造世界级智能网联汽车创新引领区以来，制定并发布了智能网联汽车相关的行动方案及若干政策。同时，形成了具有新片区特色的无人驾驶、智慧道路等标准化指导性文件；推动86公里车路协同道路建设以及云控平台构建，并且打造“临港出行”小程序，实现更加高效便利的公共交通服务；形成了无人重卡、无人公交、无人出租和无人作业等场景常态示范应用。
活动上，发布了“探路先锋-Pathfinder”十大超级场景，并向全社会发榜首批畅行临港、无忧停车“车易行”场景，灵活便捷、无缝联运“随心乘”场景，智能高效、闭环可靠“箱联运”场景，数据驱动、多方协同“疏客流”场景，智数融合、赋能生态“大数据”场景等五个场景。这五大场景的发布将激发应用场景与市场主体的积极性，探索场景建设的新路径和新方向，推动应用场景向纵深建设，牵引更多临港新片区智能网联汽车超级应用场景打造，形成技术引领和应用示范的创新发展格局，进一步促进临港新片区智能网联汽车产业发展和集聚。
活动上，上海临港、北京亦庄、苏州相城城市联盟正式建立，三方将全力推进各成员间政策互鉴、标准共建、合作共赢，共同引领智能网联汽车建设可持续发展方向，共同制定智能网联汽车创新发展标准。
活动上，临港数字基建、上汽飞凡、智能汽车创新发展平台、临港公交、赛可智能、友道智途等14家云控应用接入企业代表共同启动首批临港云控平台。新片区将加快规模化车路协同，全国首推量产车型前装应用，推动自动驾驶、特种车辆、传统公交网联化建设。
上海市经济和信息化委员会副主任汤文侃，临港新片区党工委委员、管委会专职副主任唐浩，市经信委、市交通委、市公安局、市通管局临港办、新片区管委会相关处室等负责同志出席活动。