1962年，一场对印自卫反击战，对面的印度三哥险些打成了“新德里保卫战”，虽然在战后中国主动撤军，并且交换物资，表达了深深的善意，可印度丝毫不领情，两国关系一度跌入冰点。
【历史老照片】
为了捍卫边境的利益，中国派出解放军长期驻扎边境地区，和印度边境驻军展开持续性对峙，但在这场博弈当中，解放军在很多方面其实并不占优势。
尤其是在空军方面，被印度空军“欺负”了足足40年，如今形势已发生逆转。
中印边境问题
关于中印边境问题最早可以追溯到英国殖民统治时期，在二战结束后，由于英国国力大大衰退，印度争取了民族独立，并从英国手中全面接管了中国西藏的边境领土，此后一直在蚕食中国领土。
【1947年印度独立】
当时中国正处于内战，没有工夫去管理这些事情，在新中国成立之后，中国就关于中印边境问题开展了商议。
不过，对方却自视高人一等，认为边境争议领土均是自己的地盘，两国关系急转直下。
在1962年的时候，印度甚至直接在边境地区对中国军队发动了全面进攻，试图通过武力夺取不法利益。
解放军也没惯着他们，直接展开了一场对印自卫反击战，其结果以中国的大获全胜告终。
真要说装备问题，这场对印自卫反击战中，解放军的装备是处于劣势的。
因为印度在脱离英国的殖民统治之后，继承了英国很大一部分装备，就拿空军来说，印度空军装备有大量霍克“猎人”战机和DH100“吸血鬼”战机，都是二战中的“明星战机”。
与之相比，解放军空军同期装备的战机还是仿制米格系列的歼5，此时歼6战机数量并不多。
除此之外，还有苏联援助给中国的米格17、米格19等喷气式战机，但数量少之又少，很难形成系统战力。
【苏联援华战机】
被印度空军“欺负”
在对印自卫反击战结束之后，中苏关系已经出现了裂痕，并且苏联开始有意援助印度。
一直到珍宝岛战役，中苏关系彻底降到冰点，中国不仅要面对美苏两个超级大国的威胁，还要对付他们的“小弟”。
尤其是印度，此时的苏联已经支援了他们一大批先进的米格21战机，中国仿制米格21的歼7战机到1966年才完全定型。
由于量产工作重心放到了歼6上，所以歼7数量在短时间内没有提升上去。
这种情况在上世纪80年代有所好转，此时中国已经拥有了一定数量的歼8、歼7战机，可以和歼6形成高低搭配的局面，战力不容小觑。
而印度空军这边，虽然装备有先进的米格23战机、幻影2000战机等等，属于现代化战机，但中国至少有一战之力。
纵观历史，中国空军被印度空军压制的历史，一直到90年代才结束，持续了足足40年。
印度在1986年的时候，引进了苏联米格29战机，在当时来说这款战机绝对可以称之为“神机”，不仅价格便宜，而且性能极好，尤其是在高原地区的表现，让人眼前一亮。
印度空军装备的米格29战机对于中国来说，威胁不可谓不大。
但在此后中国从苏联手中获得了更加先进的苏27战机，这款战机极大提升了中国空军的战力。
此后，中国又陆陆续续进口了其他批次的苏27战机，此时的歼8战机也已经得到了改进，解放军空军实力基本和印度空军持平。
由于苏27表现极佳，中国决定顺便引进战机的技术和生产线，由俄罗斯提供原件，在中国生产线进行组装。
【解放军装备的苏27战机】
早期中国组装的苏27被命名为歼11A战机，随后中国的航空工业迅猛发展，当歼10A战机、歼11B战机出现之后，已经逐渐和印度空军拉开了差距。
遥遥领先印度
从当初落后于印度空军，到逐渐持平，再到赶超，解放军空军经过了很长时间的沉淀和累积。
所谓“厚积薄发”，中国在空军赶超印度的故事到这里远远没有结束。
中国在原有的战机基础之上，进一步研发了歼10C战机、歼16战机、歼15战机、歼20战机……
其中歼10C属于歼10战机的升级版本，拥有极好的性能数据，可对抗印度现役的主力机型——阵风战机。
歼15战机属于中国的舰载机，衍生自苏33战机，后者被誉为“海上侧卫”。
相比印度目前装备的米格29K舰载机，歼15不论是载弹量还是航程或者说超视距打击能力，都占有绝对的优势。
并且，歼15战机还衍生出了弹射版本的型号，这是印度望尘莫及的。
歼16战机被誉为“中国的苏式侧卫巅峰”，它和苏35一样，都是苏27的终极型号。
歼16战机一共有两款，分别是普通的空战型号和电子战机。
其中普通的空战型歼16最大载弹已经超过了美国F15战机，堪称移动的空中火力库，目前印度空军没有一款战机能够对标歼16。
另外一款电子战歼16具备优秀的电子作战能力，甚至具备击落五代隐身战机的潜力。
最后一款歼20战机更是让印度“难以望其项背”，它采用了许多高尖端技术，很多方面的性能已经超过了美国两款五代战机，未来换装更先进的发动机之后，性能只会更好。
与之相比，印度的国产战机仍旧在艰难前行，其自主研发光辉战机认可度普遍不高，整体来说只能算三代半水平。
参考资料：
【1】魏钢 陈应明 张维．中国飞机全书第三卷．北京．航空工业出版社．2011年10月
【2】空军之翼：《歼七传（一）引进与试制1》