据香港《南华早报》近日报道，中国正寻求向外国买家出售运-20“鲲鹏”运输机，其制造商西飞公司正在准备扩大产能。
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据报道，这款战略军用运输机于去年11月开始投放国际市场，当时运-20 BE（出口型）运输机向来访中国的尼日利亚国防部长穆罕默德·巴达鲁·阿布巴卡尔进行了展示。
运-20飞机由西安飞机工业公司制造，搭载国产涡扇-20发动机，最大起飞重量达220吨，最大载重达66吨。自2013年首飞以来，运-20已经推出了多种型号，包括发动机升级和改
装，以执行不同的任务，例如空中加油和空中预警。
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该飞机最初被设计为俄罗斯伊尔-76运输机的国产替代品，最初使用苏联时代的索洛维耶夫 D-30KP2发动机。2020年，中国科研人员完成了涡扇-20发动机的研发。该发动机最初为中国战斗机设计的发动机的衍生品，现在装备在运-20“B”版本上。
《南华早报》还报道称，运-20飞机出口的推动力是生产率的提高。虽然目前尚不清楚运-20总共生产了多少架，也不清楚运-20为海外客户提供的价格是多少，但运-20在目前超大型货运领域蓬勃发展时选择开拓国际市场，是一个不错的时机。近年来，全球对超大型运输机的需求不断增加，导致空客公司将其“大白鲸”运输机机队商业化。
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与此同时，巴航工业公司C-390和空客A400M等飞机自启动以来，其客户群也在不断扩大。C-390和A400M都参加了去年的迪拜航展和巴黎航展，这表明两家制造商都希望继续出口其军用运输机。
全球军用运输机的市场需求不断扩大，希望中国能够抓住机会，加快促进海外订单的落地和交付，在国际市场上站稳脚跟，创造更多利润，造福于民！