综合最近几个圈子的消息，看来现在高端消费是真的崩盘了。
第一个，豪车。不管是新车还是二手车，都处于价格崩盘、市场崩盘的状态。
现在，宝马735普遍有20多个点的优惠，曾经需要加价的中规版奔驰GS直降10万，这甚至让平行进口车商感到困惑。奥迪Q7选择直接平躺，连保时捷全系都在疯狂降价。
保时捷公布2023年第三季度的销量数据，中国市场销量暴跌四成，成为全球唯一下滑的市场。
前两天我提过的，那个做豪车消费贷的亲戚，因为没了XX丰的内部客源，最近两个月已经没开过单。
他这个业务，我跟他说，是最容易受经济环境影响的。因为有实力买豪车的客户，并不太需要找他做贷款，找他做贷款去买豪车的，基本上属于实力不太够，主要是为了商务或者装X的需求才买的。
经济繁荣、钱好赚的时候，买个豪车既有面子又能增加业务，所以客户络绎不绝；经济歇菜，这类客户基本就消失了。
二手豪车市场更惨。目前的状况，二手车市场车辆堆积，旧车被二手车商疯狂砍价，导致所有品牌的车价处于崩塌状态，客户没钱了，百万级别的豪车置换链条断裂。
连之前最好卖的二手豪车保时捷992，价格也崩得厉害，车商已经不敢收了，只接受寄卖形式。
我经常路过笋岗的澳康达，2023年肉眼感到它那里门庭冷落了不少，很多卖车的小姐姐都开起了直播，想从线上找一些流量。
在笋岗做了超10年二手车生意的一个大哥，说23年是他从业以来市场最冷清的一年。
本来年初还想着大干一场，年末一盘点，倒贴了两万场地租金。去年我看他一直在找新项目，朋友圈发的二手车信息也越来越少，大概是要放弃老本行了。
第二个，二奢手表。2023年这个市场彻底崩了。5月开始明显成交量大跌，然后价格也跟着跌，一路跌到年底，腰斩的比比皆是。
作为行情风向标的劳力士绿金迪，年初炒到100万，最低跌破50万，现在行情55万，而价格更亲民的红蓝圈，也从年初25万跌到了现在不到15万。
以前小红书帖子评论区询价的很多，现在呢看不到留言。很多玩家都是只出不进，或者降低表占用的总金额。
很多表贩子抵押了房产贷款出来做生意，房子跌、表跌，双重暴击，把前几年赚的全赔光了。
一个玩表的富二代说，他的表买的时候120万元，现在60万元都不值，到手不到一年一辆保时捷718就这样跌没了，戴着都觉得难受。
第三个，钢琴。钢琴在小孩各类课外兴趣班中，绝对属于最烧钱的之一，买钢琴的花费就好几万，学钢琴、参加考级花费就更多了。
网上一篇热文说，现在学琴的和买琴的，一夜之间消失了。去年一半钢琴厂倒闭，以前五六万买的琴，今年五千块出手都没人要。
我验证了下，真实情况差不多。一个广州的朋友，他老婆有个工作室做钢琴培训，也出租钢琴，我问了他目前的情况。他说，疫情期间很多日本客户回国了，国内呢老客户学完了，新客户现在很少，他老婆现在主要是在家照顾小孩老人，一周出去教几节课这个样子。
然后看国内钢琴行业上市公司，业绩都在爆雷中。珠江钢琴23年前三季度营收暴跌31%，净利润暴跌94%，只有648万；海伦钢琴23年前三季度营收在去年大跌的基础上，继续跌22%，净利润跌25%，只有608万。两家钢琴大厂都要利润归零的节奏。
我想了想，市场变化的原因其实很简单，像国内乐器市场，尤其是钢琴，一直以来就不是一个纯正的乐器市场，而是一个考级市场。当低出生率导致的琴童大量减少，考级市场自然就不景气了。
再加上经济下行、消费降级，大量电钢琴以及二手钢琴的流通，整个钢琴市场就彻底崩溃了。
参考钢琴在欧美、日本甚至隔海相望的台湾市场的发展，钢琴的规律，一直就是这样。几十年前日本也曾经在经济最繁荣时有过全民学钢琴的热潮，导致日本积存了大量二手钢琴，到现在还有很多当年日本的钢琴漂洋过海卖到中国。
从豪车、名表到高端培训，这些高端消费不约而同在23年崩盘了。
崩盘的背后，并不是说中国的有钱人突然没钱了，而是那些伪装成有钱人的中小老板、城市中产们集体崩塌了。
以前支撑起高端消费市场泡沫的，实际上是那些追求美好生活、有着美好预期的中产们。
2023年，楼市、股市跌惨，各行各业降薪裁员，中产们的房子大贬值，财富幻觉破灭，收入大幅缩水，消费信心掉进了冰窟。
只有经济稳住，大家资产能稳住升值了，估计这些高端消费才可能恢复起来。