根据美国海军协会消息，美国海军已经透露新下一代驱逐舰最初批次，将会继续采用老伯克F3的电子与武器系统，而不是全新的设计新一代装备，也就是崭新瓶子里面装的其实是老醋。
这个决定是意味着美军下一代战舰出于种种目的全面降配，已经无法再“遥遥领先”；甚至也意味着美国海军新型驱逐舰，在服役之初仍会落后中国055万吨大驱，连追平都做不到。这一来一回之间，可谓是反差巨大。昔日海上霸主，如今经连“驱逐舰技术优势”都难以确保。
这个现状确实让人颇为感慨。仅仅在10年之前，美国海军还有底气发展科幻的DDG-1000隐身驱逐舰。当时的美国海军意气风发，认为DDG-1000将会引领全球水面舰艇的新一代发展趋势，成为2030年之后水面舰艇的标杆。结果大家都知道了，DDG-1000项目上步子迈的太大，结果摔了一个大跟头，到现在都没有缓过来。
另一边，解放军海军则不声不响实现对美国海军的超越，2019年国产055万吨大驱横空出世，震憾全球。这款采用了隐身设计、综合射频、综合信息处理、高超声速攻击导弹等多项高新技术的战舰，外形简洁，性能优异，作战能力强大。全球海军突然发现，这才是大家心仪的未来军舰，于是各军事大国纷纷推出了自己的万吨大舰计划，这些项目多少都带有055的影子，中国海军史上首次引领了全球舰艇的发展趋势。
近些年，全球突然发现，美国海军和美国舰船工业不会“造船”了。此前外界认为，随着055亮相，“实力强大的美国海军”肯定会快速推出自己的新一代舰艇，在技术和设计上实现反超，确保海上优势。然而大家等了又等，美国也没拿出新战舰，反而是一些设计方案一拖再拖，最后只能继续改进用了几十年的伯克级。这种状况让美国国内相当不满，有美国媒体直接了当的说“这是美国海军第一次建造比解放军海军落后的军舰”。
那么美国海军为何不在DDG-1000基础上研制新的万吨大驱？从美国内部消息来看，美国海军对于DDG-1000项目表现是喜忧参半。尽管DDG-1000验证了一系列新技术，但是这些技术成熟度存疑，还有一些系统面临功能的变化。
例如DDG-1000的全舰运算环境基于LINUX系统，它与宙斯盾系统不兼容。DDG-1000配备SPY-3型X波段有源相控阵雷达，缺少立体搜索雷达，但是美国新一代舰艇已经确定采用SPY-6型S波段有源相控阵雷达。加上DDG-1000的单舰建造成本已经超过60亿美元，逼近尼米兹航母的建造成本，如果再进行修改，其成本将会高的惊人，有人甚至估计会突破100亿美元大关，相当花了一艘福特号航母的钱造了个驱逐舰。
一方面是造船成本不断攀升，一方面美国海军又同时进行多个重点工程。包括福特级航母、新战略导弹核潜艇、新攻击核潜艇、海军六代机等等。这些项目都是吞金怪兽，并且在重要性方面也远超水面舰艇。这就导致美国海军很难在新一代水面舰艇投入太多的资源，自然也就影响了新一代水面舰艇的发展
美国舰船工业能力退化则是另外一个主要原因。上世纪90年代之后，美国制造业外流，工业体系空心化，技术人员流失。美国政府对这些问题一直视而不见，觉得无所谓，因为这并不影响大公司赚钱，军火商甚至赚的更多了。这些变化却对美国舰船工业的根基，造成了严重的冲击。
如今美国开始尝到苦果，舰船工业别说研发新型舰艇，就是建造现有舰艇能力都在下降。美国海军对造船的要求，已经降低到希望1年能造3艘伯克级就成。不过在对国内船厂进行评估之后，他们无奈放弃了这个想法，因为年产2艘都是极限了。
设计方面的后劲不足问题，也在不断出现。美国海军新一代护卫舰“星座级”，干脆直接山寨欧洲的多用途巡防舰（FREMM）。即便是“抄了作业”，首制舰星座号服役时间也推迟了1年，最快2027年才能交付。
另外美国舰船工业也是所谓政商旋转门的“重灾区”，也就是政商高层频繁调换位置，从政的退下来后去大集团从商，从商的上台从政，无非就是公开的“官商勾结”罢了。DDG-1000的项目主导者-海军作战部长杰伊·L·约翰逊，后来退役成为这个项目主承包商-通用动力的总裁，自然已经是腰包鼓鼓。而美国海军星座级选择山寨欧洲护卫舰，其中一个考虑就是可以在威斯康星州的船厂建造，可以拉更多选票。在多方势力干预下进行的海军项目，能造好才怪。
按照美国海军的计划，下一代驱逐舰将会在2032年建造，2035年建成，2035-2040年之间形成初始作战能力，一下就安排到10年后。这就意味着美国海军在近20年内，都不可能装备与解放军055媲美的驱逐舰，更别提反超了。
20年里，解放军断然不会停滞不前，055万吨大驱也在不断发展之中，解放军海军正在根据使用经验对它进行不断完善和升级，将会不断引入国内最新技术成果来提高技术和战术指标，包括综合电力推进系统（IPS）、高能武器等等。20年的时间，足以让中国下一代超级大驱完成孵化，驰骋太平洋。届时对面美军，主力可能还是冷战时代的伯克级。