上周五那天，我刚发完了深蓝G318的谍照内容，结果没两个小时候官图就出来了，深蓝这个老6真是把我“耍”得团团转。
不过实话实说，深蓝这台G318是长得真好看，而且这两天又有实车部分细节被曝光，跟官图长得一模一样，也不用再担心什么概念林志lin，量产罗玉feng了。
那么这两天这台深蓝G318，又曝光了哪些产品信息呢？今天我们就来详细看一看。
首先是车身尺寸，上次我说车长只有4米8左右，很多人说我说错了。对，我确实“错”了，因为我忘了说那是不带小书包的尺寸，而带上小书包，深蓝G318的三围参数则为4998/1985/1960mm，轴距为2880mm。当然还是那句话，这台车的轴距绝对是一个亮点。
但有一说一，轴距太长的话对于硬派越野车来讲并不是什么好事儿，因为很容易导致通过角不足。当然，也不是没有解决办法，只要增加离地间隙就可以，遗憾的是目前并没有数据可以参考。
其次就是动力，上次我们说到将会搭载增程式的四驱系统，但具体是什么并不清楚。而实际上，深蓝G318将搭载提供前后双电机四驱形式的超级增程，也就是P1+P4的增程结构。其中，前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW。与此同时，深蓝G318其四驱版本车型也拥有了拖挂资质。
那么这套动力性能参数在同级别是什么水平呢？答案是，介于坦克400 Hi4-T和方程豹豹5（参数丨图片）之间，前者的系统总功率为300KW，后者的系统总功率为500千瓦。所以结论是并没有绝对的优势，但绝对也不差。当然，还要看具体的调校。
说到调校，就不得不提一下深蓝G318的车重，毕竟它是最能直接影响到车辆性能的一个东西之一。而根据可靠消息看，深蓝G318的满载质量整备质量为2360kg，满载最大载重为2800kg，也就是说其吨功率可达到112.86kW/1000kg。这个数据，同样介于坦克400 Hi4-T和方程豹豹5之间。
另外在越野的性能上，目前已确认的是它将会带有“原地掉头”的功能。据多数媒体报道，它的原理是将后轮间歇性锁死，然后通过前轮来进行拖拽，以此达到减小转弯或“原地掉头”的目的。那么这个功能，跟坦克400 Hi4-T的原理是一样的。
不过在网络当中我却看到，有视频显示深蓝G318的后轮却是可以反转的，那么跟方程豹的原理又是一样了。眼见为实，所以我更相信后者。
另外在续航方面。上次我们说到大概率会延续深蓝目前的产品形式，低配为100多公里，高配为200公里左右。但这几天以来，深蓝G318依然未公布其具体续航成绩，所以对于这方面我依然持保留意见。
最后就是价格。我之前说可能就20万左右，但现在有很多媒体说深蓝G318的价格可能要到30万左右，甚至说是可靠消息。通过以上分析，这台车的产品力主要介于坦克400 Hi4-T和方程豹豹5之间，所以价格也可能不相上下，前者28.98万起步，后者27.98万起步，这样来看，30万左右的一个范围也算合理。
不过，有两个点让我认为这个车会比这两台车便宜多少。第一个就是它的车身结构还未确定，但目前有相关消息称其会采用承载式车身，而相比之下，坦克400 Hi4-T和方程豹豹5都是带大梁的非承载式车身。第二个地方，相比坦克400 Hi4-T和方程豹豹5的插混式系统，深蓝G318的增程式混动系统成本会更低。
当下的深蓝，设计和性价比是其热销的非常重要的两个原因。而在越野车市场，技术和稳定性是用户更加追求的地方。从当前曝光的信息来看，深蓝G318在设计和技术上，都展现出了不俗的实力，所以这台车的未来，我看好。