最近10年，武汉的发展可谓是日新月异，20年前，武汉整体上显得破破烂烂，经过这些年的快速发展，武汉已经被誉为新一线城市。
武汉基建如火如荼的发展，武汉一度被誉为基建狂魔。
从过江大桥而言：白沙洲大桥、杨泗港大桥、二七长江大桥、青山长江大桥、阳逻长江大桥等等，武汉已经有11座过江大桥
从地铁而言：地铁11号线、地铁6号线、地铁5号线、地铁8号线、武汉地铁7号线、武汉地铁16号线、武汉地铁19号线等等，武汉运营的地铁线路有12条。
从新城而言：汉阳四新片区、光谷中心城片区、经开区、青菱新城、黄家湖新城、武汉新城等等，武汉三镇都有新区诞生。
从医疗配套而言：武昌白沙洲武汉大学人民医院洪山片区、光谷同济医院、光谷妇幼医院、光谷人民医院、武汉人民医院经开院区、同济医院军山院区等等，武汉做到了各区都有三甲医院。
从商圈而言：光谷大悦城、经开万达、汉阳四新万达、汉阳四新永旺、硚口宜家、武汉天地、光谷天地、汉口恒隆广场、武昌梦时代等等，武汉做到了商圈的密度很大，在家门口都能享受逛街的乐趣。
交通而言：光谷空轨、光谷和车谷的有轨电车、雄楚大道的BRT等等，武汉的交通网非常发达，到哪里都很方便。
市政公园：诸多口袋公园、以及各区都有新公园，武汉做到家门口就有公园的场所。
市政道路：诸多市政道路翻新、诸多市政道路重新建设
经过这些年的发展，武汉变得日新月异，武汉基建狂魔的结果，促使武汉的市容界面无限翻新，特别是2019年军运会的推动，让武汉的形象工程以及面子工程过度到无以复加的程度。
武汉基建狂魔的速度，并非永久恒定的，从东湖到南湖的两湖隧道停摆，到植物园隧道的无限期停留在纸上，从花山河公园的大饼迟迟不落地，再到武汉光谷中心城最拿得出手的项目光谷生态大走廊高开低走，武汉的诸多路网建设，以及基础建设明显放缓，有些甚至停摆。
那么，武汉曾经基建狂魔的速度背后折射出什么？先如今武汉基建速度放缓意味着什么呢？
武汉基建狂魔的诞生，与城市化的发展可谓是息息相关，而城市化的发展，本质上是人口区域的再度分配，大量人口从农村到城市，从县城到大城市的迁移，在存量人口的博弈中，人口能带来消费力，人口也能带来城市的推动力，毕竟城市的发展本质，是让人有更加美好的生活空间。
由于城市的容量有限，城市的资源无法承载大量人口的迁徙，因此城市边界扩容，开发新城成为势在必行的基础。
那么，武汉这些基建的资金从哪里来？
在经济上行期，基建的资金一方面来自土地财政，最终的产品是房子，无论是住宅、写字楼、工业区，城市的发展基本是生活在这座城市的人均摊其发展成本，一方面，房价的不断上涨，承载了城市发展的基本盘，另一方面，房价上涨带来的房租上涨，传导到物价上涨，生活在这座城市的局面为这座城市的发展买单。
经济上行期，基建资源的另一方面来自税收、无论是企业所得税，还是个人所得税，人们消费任何的产品中，税收的成本都已经叠加进去了，会促使税收越来越多，人们追求生活品质，让经济陷入正循环。
也就是说，武汉基建狂魔的背后，是武汉这座城市快速的发展，企业不断盈利，土地财政的比重越来越大，武汉城市发展的结果，是无数生活在这座城市局面共同承担的，基建的项目越多，生活在武汉的居民为此付出的生活成本越高。
但是，武汉并不是一座藏富于民的城市，一方面武汉的就业市场和就业环境并不好，社会中低层的收入并不高，过高的生活成本，会促使这些中低阶层的人为了自保，抑制消费，武汉有诸多人群生活在生存线附近，每个人的收入仅够自己的生活，生活成本逐渐提高，会促使这座城市丧失活力。
另一方面，武汉的马太效应非常明显，武汉是一座国企占主导地位的城市，城市的绝大部分资源都被国企占据，而诸多民企主要是以中低端的服务业为主，缺乏有含金量和技术的产业，带来的就业主要是以低端的服务为主，因此，武汉就业岗位薪资不会很高，由于大量的民企存在激烈的竞争，武汉的销售岗位极多，员工的流动性极大。
在武汉就业的人群，无法承载武汉过高的房价，特别是当6个钱包被掏空，当经济处于下行，楼市暗淡，武汉人的收入无法承载过高的月供，导致房子的成交量和成交面积不断缩小，进而导致土地财政的逐渐瓦解。
2023年武汉土地财政只有2022年的一半，只有2021年的三分之一，因此，在诸多企业大面积缩减开支，企业和个人税收大幅度下降，而土地财政逐步缩水的情况下，武汉基建恐魔的疲态尽显。
曾经集万千宠爱于一身的光谷中心城，如今成为一座睡城，城市的活力明显不足，曾经规划的光谷地下商业的神话，还没开业前景暗淡，诸多商圈和商场的闭店闭场，诸多写字楼空置率逐步走高，商业的萧条感非常明显。
在这样的情况下，武汉的城市基建停滞明显，曾经如火如荼的项目，诸多面临烂尾的风险，而更多规划的项目变得遥遥无期，城市的面子足够靓丽，但是城市的里子千疮百孔，缺乏足够购买力的承载，让武汉的商业不仅失掉烟火气，还失去了活力。
从两湖隧道的停摆，到武汉新城宏达述事，到雷声大雨点小，武汉的基建已经成为强弩之末，在诸多国企和事业单位，降薪欠薪的情况下，已经无法承载过多的基建带来的发展。
一座城市一切的发展，是为了让这座城市的人们生活更好，而如今的基建发展，反而让这座城市生活的成本逐渐升高，生活弹性逐渐降低，本末倒置，没有成为良性循环，而诸多工程很多只可意会不可言传的事情，让一小部分人成为既得利益者，这或许是武汉从基建狂魔到基建停滞的根源所在。