相信很多人都知道，对于没有海岸线的国家来说，会受到很多的掣肘，就像干贸易，都得借其他国家的港口，那人家能让你白用吗？都得付高昂的手续费。所以说，内陆国家的贸易一般都不咋样，可如果本身就是内陆国家也就罢了，反正也就这样了，可是你知道有一个国家明明拥有着海岸线，却不能随心所欲地出海，有和没有有区别吗？这种才叫憋屈。当然，这个国家仅仅只有24公里的海岸线，但是这也将它和内陆国家区分开来了啊，这到底是怎么一回事呢？
当然这个拥有着24公里海岸线的国家是波斯尼亚和黑塞哥维那，简称波黑。说实话这样的一个小国对于世界的影响确实很小，很多人实际上可能都没有听说过这样的一个名字，波黑的国土面积也确实小，仅仅只有5.1万平方公里。总人口数也可能就是我国一个三线城市的人口，总共300多万人。但别看这样的一个小国，其国内还是非常复杂的。民族以及信仰可谓是杂乱无比，主要是三大民族，分别是波斯尼亚族、塞尔维亚族、克罗地亚族。而其中波斯尼亚族人口比较多，同时还是信仰伊斯兰教。和其余的两个民族之间的矛盾那是相当多的。后来调解不了就打了一架，最后联合国跑来劝架。但说实话，内战能打起来和外人那是有很大关联的，尤其和曾经的战友克罗地亚也有很大的关系。而克罗地亚正是送给波黑24公里海岸线的国家，不然波黑就是一个妥妥的内陆国。可这其中又有怎样的故事呢？
如果要从头说起的话就要讲一讲南斯拉夫的故事了。不管是克罗地亚还是波黑，实际上都是南斯拉夫分裂之后的独立国家，而克罗地亚给波黑的海岸线连自己的零头都不到。但很明显克罗地亚也并不是真心给波黑，反正就是二者都藏着心眼儿。可当时并肩作战的同志们，为什么变成了现在这样呢？这就要讲一讲巴尔干半岛的故事了，在第一次世界大战结束之后，塞尔维亚王国以及黑山王国合并，然后也吸收了几个奥匈帝国的行省，反正是成立了一个塞尔维亚-克罗地亚-斯洛文尼亚王国。而后续更名为南斯拉夫王国。只不过在二战的时候，面对强悍的敌人根本无力抵抗，最终无奈解体。不过，后来铁托作为救世主成功击败法西斯，并且建立了南斯拉夫联邦。南斯拉夫在铁托的治理之下，可以说那是相当不错。而且也并不愿意做苏联的小弟，一直和苏联保持着一定的距离。而且非常清楚自己的定位，过得比苏联好多了。
尤其后面苏联解体之后，南斯拉夫的经济形势愈发好转，然后又开始搞经济改革，民众的生活也比较滋润。尤其在后来对于民众的限制比较少，人们都比较自由，旅游业发展的也不错，吸引全世界各地的人来到这里参观游玩。在这种情况下，南斯拉夫自然成为了世界关注的焦点。这也算是南斯拉夫鼎盛的时期，所以在这一时期矛盾很少，毕竟所有人都算是利益既得者，也不会闹得不可开交，有钱大家一起赚嘛。所以到1976年的时候，近四成的斯拉夫人都有自己的汽车，那冰箱也不是啥稀罕物件。可是在当时的中国，这绝对算是豪华配置了，可见南斯拉夫的发展在当时远比中国要好。而且南斯拉夫也在搞义务教育，也弄得有声有色。不过南斯拉夫的矛盾一直存在，这一点是毋庸置疑的。只不过有铁托的光环笼罩，所有人都闭口不谈罢了，可是当铁托离世之后，这些问题再度浮出水面。矛盾冲突和民族之间的各种分歧，一瞬间成为了南斯拉夫必须要面对的东西。
后来，南斯拉夫内部的问题越来越严重，最终到了不可调和的地步，后来1992年，波黑、克罗地亚和斯洛文尼亚都相继独立。而后续塞尔维亚和黑山还搞了一个南联盟，可后来一场科索沃战争让塞尔维亚元气大伤，至今还没有缓过来。我们对于北约轰炸南联盟这件事情应该也都是比较了解的。反正最后南斯拉夫彻底分成了六个主权国家，除了上述说的这五个之外，还有一个出场率没这么高的马其顿。不过这些前南斯拉夫成员国最后都想要进入欧盟，当然这也是情有可原的，毕竟光靠自己发展，不知得发展到何年何月，而欧盟都不一样，欧盟拥有着成熟的平台。进入欧盟肯定要比现在强，所以早在1996年斯洛文尼亚就第一个跑去加入欧盟，没几年就成功了，而后来克罗地亚也不甘于人后，在13年成为欧盟的一员。马其顿、塞尔维亚也在寻求加入欧盟。不过对于塞尔维亚这个国家，欧盟给了很多的前置条件，其中非常关键的一点就是必须要塞尔维亚承认科索沃独立，否则的话很难通过塞尔维亚的入欧申请。而就目前来看，想要让塞尔维亚同意这一点比较难，这也就意味着塞尔维亚加入欧盟不知道何年何月了。而波黑也在16年选择提交申请。
所以整体来看，不管是波黑还是克罗地亚，这些国家基本上都是向欧盟看齐。好似也确实没有啥矛盾，而且波黑和克罗地亚都是一起从南斯拉夫出来的兄弟，所以有没有这样一种可能，克罗地亚就是看波黑可怜，连自己的海岸线都没有，于是便将海岸线拱手相让呢？恐怕这样的可能不是太大。要知道别看海岸线确实不是太长，可哪个国家会嫌自己的领土多呢？像我们讲究的就是寸土必争，怎么可能会平白无故地把自己的领土让给别人？哪怕这个国家是曾经的好兄弟，又怎样？可见克罗地亚是有自己的其他想法。但不管怎样，波黑总算是拥有了“涅姆港”，可原本波黑以为自己可以畅通无阻的出海，但情况却并不是这样的。要知道波黑的涅姆港实际上是在克罗地亚的领土中间，以涅姆港这里把克罗地亚分成了两半。这样如此关键的位置，为什么要给波黑呢？
一方面是涅姆算是波黑的历史边界，在法理上，这地方应该算是波黑的。当然，克罗地亚既然实际掌控了这里，自然是可以通过各种方式拒绝。大不了就形成像很多国家都会遇到的边界争端罢了，可最后克罗地亚并没有这样做，反而轻轻一抬手就把这里拱手让给了波黑。这到底是为什么呢？说实话，还是因为克罗地亚觉得这里基本上没啥大的价值。如果在克罗地亚手里也无法发挥更大的作用，在波黑手中更是如此。因为出海空间已经被严重缩小，在克罗地亚其他的岛屿之后存在的涅姆港，更像是一个花瓶，因为克罗地亚可以轻轻松松的封锁这里。也就是说克罗地亚不想让波黑出海，波黑就还是一个内陆国家。当然涅姆港位置还是很重要的，尤其对于克罗地亚南北交通更重要，所以波黑也是充分利用这一点，开始坐地收钱，反正就是让交过路费。结果克罗地亚筹建跨海大桥，波黑又急又恼也是没啥办法，因为大桥一旦建好，过路费收不着了，涅姆港作用又降低了。那么你还知道其他前南斯拉夫国家的故事吗？