宝马集团计划投资6.5亿欧元对德国慕尼黑工厂进行改造，预计在2027年底开始生产纯电动车型。这项投资将使该工厂成为宝马集团首个成功完成电动化转型的工厂。慕尼黑工厂自1922年建立以来一直是宝马集团的核心工厂，主要生产各种汽车和高性能发动机。随着宝马逐渐停止在德国生产内燃机汽车，该工厂将全面转型为电气化生产基地。这一举措也是宝马集团电动化战略的重要节点之一，到2025年底，该集团计划在全球交付200万辆纯电动车。过去几年来，宝马集团一直在加大对慕尼黑工厂的投资，扩大其电动车型产能。2015年，该工厂开始同时生产插电混动3系和燃油版3系；2018年，宝马宣布向该工厂投资2亿欧元用于扩大电动车型产能，并设立了一个电池研发中心。
2021年，宝马i4车型从该工厂下线，标志着宝马电动车纯面攻势的展开。这些举措显示了宝马集团在电动化进程中的积极努力。随着宝马逐步停产燃油发动机，慕尼黑工厂将不再生产燃油发动机，相关产能将移至其他国家的工厂。然而，该工厂的燃油车整车制造业务在至少2027年之前不会取消。这一举措表明，宝马集团正在逐步实现其电动化战略，将在2025年迎来“新世代”产品阵列，并计划在全球交付200万辆纯电动车。总的来看，宝马集团对慕尼黑工厂的投资和转型表明了其对电动汽车时代的重视和努力。随着电动汽车市场的不断发展，宝马集团正积极调整生产布局，着眼于未来，努力推动电动化进程。该举措也将对整个汽车行业产生重大影响，值得行业关注和深入思考。你对宝马集团在电动化转型中的举措有何看法？
你认为未来电动汽车会对汽车行业产生怎样的影响？欢迎在评论区分享你的想法。宝马：纯电动车型成增长引擎2023年，宝马集团在中国市场推出了5款纯电动车型，包括BMW iX、BMW i4、BMW iX3、BMW i3以及BMW i7。数据显示，2023年宝马集团在中国市场交付了824,932辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。其中，纯电动车型成为销量增长的重要支柱，BMW品牌纯电动车型全年交付接近10万辆，呈现强劲的销售势头。宝马集团计划通过进一步加强电动产品攻势，于2025年迎来“新世代“产品阵列，并在全球交付200万辆纯电动车，预计到2030年，集团全球销量至少50%将来自于纯电动车型。
2023年，宝马集团在中国市场推出了5款纯电动车型，包括BMW iX、BMW i4、BMW iX3、BMW i3以及BMW i7。这一举措是宝马加速电动化战略的重要步骤，而数据显示，宝马的销量增长证实了这一战略的成功。在中国市场，宝马集团的销量同比增长了4.2%，共交付了824,932辆BMW和MINI汽车。这其中，纯电动车型表现出色，成为宝马整体销量增长的重要支撑，BMW品牌纯电动车型全年交付接近10万辆，呈现出强劲的销售势头。宝马集团计划在未来加强电动产品攻势，于2025年迎来“新世代“产品阵列。这一新世代车型将具备全新设计的IT和软件架构，全新一代高性能电力驱动系统和电池，以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念，特别是优先使用再利用材料，倡导循环经济。
宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车，预计到2030年，集团全球销量至少50%将来自于纯电动车型。在中国市场，宝马集团已经推出了5款纯电动车型，并且取得了令人瞩目的销售成绩。纯电动车型在整体销量中发挥了重要作用，成为宝马在中国市场销量增长的关键推动力。宝马集团未来将继续加强电动产品攻势，2025年推出“新世代“产品阵列，并计划全球交付200万辆纯电动车，预计到2030年，集团全球销量至少50%将来自于纯电动车型。总的来看，宝马集团在中国市场取得了增长，并且通过加强电动产品线，实现了纯电动车型销量的强劲增长。随着未来“新世代“产品阵列的推出和全球纯电动车交付目标的实现，宝马稳步推进电动化战略。
这一战略不仅符合环保理念，也将为宝马在未来市场竞争中赢得更多的先机。预计到2030年，宝马集团全球销量至少50%来自纯电动车型，这一目标是否能够实现？对于宝马的电动化战略和产品发展，您有什么看法？