本田下滑10%、日产暴跌16%！日媒总结了两个原因，但是没说到点子上。
最近，丰田本田和日产三家品牌，陆续公布了2023年的销量。最令人惊讶的，不是本田下滑10%，也不是日产暴跌了16%，而是强如世界第一的丰田，居然也没稳住局势。去年丰田在华销量下滑了1.7%，而且是连续2年下滑。
为什么越来越多人不买日系车了？日经新闻也在分析这个问题，还总结了两个原因，但是并不全面，或者说没发现最深层次的原因。
日媒认为，第一是因为中国车企冲击，挤压了日系的生存空间。像比亚迪去年销量已经突破了300万辆，还有蔚小理和问界等新势力，销量出现两位数猛增。
第二个原因，日媒将其归咎于国内的消费政策。之前22年为刺激消费，国内搞了半年购置税减半，有效刺激了燃油车销量增长，结果去年没有了，造成了日系销量回落。
其实这些都不是根本，更深层次还是在于中国消费者变了。大家不再固执认为进口车、合资车一定比国产好，更不会觉得更有面子，而是在理性对比二者的区别。很多年轻人反而认为，德系日系的造型和内饰老掉牙，不如国产智能化、时尚。
这种观念不仅影响了汽车消费，在其他领域也能看到，比如华为小米手机销量增加，苹果卖不动了，开年第一周销量就暴跌30%。亦或是安踏超过耐克中国和阿迪中国，市场份额排名第一。一部手机、一件衣服，哪里能带来所谓的面子。
从抖音唯品会这些电商平台公布的数据，还更能直观感受到年轻人对国产的热情。像唯品会最近半个月，平台上的回力销量同比增长88%，鸿星尔克增长78%，匹克增长87%。并且，95后用户购买国货的数量增长了100%，很多人买衣服鞋子先想到唯品会，尤其是国货。
所以说，不管国外品牌承不承认，它们想在中国赚钱都没以前那么容易了。中国年轻一代身上，理性消费观念觉醒，消费自信也在回归，如果日系车还在固步自封，不肯适应时代潮流，那在竞争中日子只会越来越难过。