[汽车之家初步海选] 作为汽车网站编辑，“张力”一词仿佛已经成了手中的万能钥匙，我们总是爱用“充满张力”来形容几乎所有车辆的外观。“张力”的奥妙虚无缥缈，只能意会不能言传。但如果追根溯源的话，“张力”是物理名词，好像与车辆的外观也没什么联系。但是今天，我们不妨将错就错，把“张力”理解为汽车尺寸的拉长现象，介绍几款市场上富有独特“张力”的车型。
●奥迪A4L张力值：61毫米
『奥迪A4L 2.0T』
奥迪A4轿车一直以来都是国产高档中型车市场里的主力军，其具有运动气质的风格和可靠的品质受到年轻消费者的青睐。而如今新一代A4车型的“张力”潜能被激发出来，专为中国市场研制的新A4L所肩负的使命显然已经发生了微妙的变化。几年前购买了老款A4的青年才俊们现在已经成长起来，他们变得更加稳重而且更注重车辆的商务功能，但A6L那样的大车对他们来说又显得有些古板。因此新款A4L成为他们的理想选择。
『奥迪A4L牺牲少许的操控性能换来了大空间』
新款奥迪A4L长达2869毫米的轴距已经完全超越了其他同级别对手，尽管比原版车型长出61毫米的轴距会拖累车辆的加速和操控等这些奥迪A4原本追求的性能，但与其追求那些可能十年也用不到的极限指标，增加轴距带来的宽敞空间可是每天都享受得到的。
『奥迪A4L内饰没有过多宣扬其运动风格』
在奥迪A4L的内饰风格与09款奥迪A6L有几分相似，并没有过多的宣扬其运动特性，而是表达了一种内敛稳健的态度，相信已到而立之年的车主们能够理解A4L的良苦用心——回头看看后排吧，家人或朋友惬意的微笑是对驾驶者最好的回报，谁还会在乎内饰缺乏运动感呢。
●奥迪A6L 张力值：100毫米
『奥迪A6L』
虽然不知道原先奥迪的高层是通过怎样的分析而得出将中国版A6的轴距加长100毫米的结论，但如今显然100毫米这一长度已经成为国产加长版车型的标杆。加长之后达到的2945毫米轴距使原本由一家低调中庸的公司制造的一辆中低调庸的中型车一跃成为中国行政车之王。人们已经看惯了挂着特权牌照的A6L在大街小巷疾驰，对于普通人来说A6L的外形无疑已经成为了一副象征着权利且非常具有“张力”的脸谱。
『奥迪A6L内饰稳重』
『全系标配MMI多媒体控制系统』
在奥迪A6L样式规矩的中控台上密布各种功能按键，搭配深色的内饰使其具有很强的科技感，而厚重的方向盘一定会使中年人士爱不释手。至于车内空间充裕程度就不需要多说了——比较奢侈。A6L的车内不仅空间大，而且配置一应俱全。全车系都装备了相同的主被动安全配置，这一点还是比较厚道的。另一方面，MMI多媒体控制系统、车内喇叭的数量以及自动空调等舒适性装备在最低配车型上也毫不缩水。
『接近3米的轴距使A6L空间充裕』
如此一辆轴距接近3米的公路巡洋舰，外加其喜怒不形于色的官派形象，低配车型35至40万的售价可以说是物有所值的。除了A6L，想花40万再选一辆如此具有张力的车型？恐怕有点难。