对车有所了解的朋友都知道，日本汽车的发动机技术非常成熟，并且在全世界范围内销量都很高，风头盖过了德系车，2022年单是丰田的全球销量就达到了1048.30万辆，连续三年销量排名世界第一，这还没有把本田、马自达和日产等其他品牌算进去，国内销量更是数百万辆，看到这里有人会有疑问，日本汽车发动机这种高端技术不应该藏着掖着保密吗，全世界一年就卖出千万台，日本汽车卖出这么多车，为什么从来不担心技术泄露，我国也没有仿制？
日本汽车发动机技术令人惊叹，它采用了先进的燃油喷射技术和高效的燃烧控制，能够最大限度的提高燃油利用率，减少了环境污染，还为车主节省了燃油费用。不仅如此，日系车发动机搭载了强大的涡轮增压技术，低转速时就能输出较大的扭矩，提供出色的加速性能。
值得一提的是，日系车发动机在可靠性和耐久性方面优势也很明显，高强度的材料和精密的制造工艺，加上减少内部摩擦，优化润滑系统，大幅延长发动机的使用寿命，这就是日本发动机技术遥遥领先的关键，众所周知，日本人比较小气，这种关键技术从来都是藏着掖着，生怕被人学会了，日本汽车卖出去这么多，国内也买了很多日本汽车，为何不怕技术泄露，而且我国也没有仿制？小编觉得，主要有以下4点原因。
第一，核心技术早已申请专利保护。日本人虽然不尊重别人的知识产权，但是保护自己的知识产权是很积极的，像日系车发动机这种核心技术，日本早就申请好了专利保护，一方面防止别人抄袭，另一方面，即便有人抄了，还能索赔巨额赔偿。日本发动机从来不吃老本，发动机技术也不断更新，就算能抄袭一次，也不能赶上更新换代的步伐，只能跟在日系车屁股后面跑，那注定会被淘汰。
第二，日本汽车工业基础扎实，发展路线独树一帜。早在1907年，日本第一辆国产车面世，随后日本汽车产业蓬勃发展，1933年，丰田和日产相继成立，发展历史悠久，基础扎实，是日本汽车发展的根基。日本汽车与其他车系发展路线不同，日本资源贫瘠，只能走追求质量，精益求精的路子，把产品质量放在首位，高品质高要求，这才造就了日系车全球销量第一的成绩。
第三，发动机内部结构精密，照着也很难做到一模一样。发动机是汽车的核心，它的内部结构精密且复杂，不是照着做就可以做出来的，即便是日本人把加工图纸公布出来，也很难生产出与原版相同的发动机，关键部分的加工数据失之毫厘差之千里，即便误差在0.01mm之间，组装的差异也是很大的，即使组装起来，使用效果也有很大的差异性。有朋友会说，那我们把发动机拆开，内部工作原理不就都明白了吗，这点同样行不通，发动机内部有很多小的零部件，它们之间相互作用，想要模仿，根本无从下手。就算是把发动机拆了，很有可能装都装不回去。
第四，一般人员接触不到核心技术。日本人知道发动机技术的重要性，这些核心数据都是日本工作人员掌握，而且一般的工作人员都不行，那些外来的学习人员，肯定是接触不到的，这也是为什么有时候发动机坏了，要返厂维修，不是技术人员不行，而是不知道相关参数，技术再高，修起来也是无从下手。
在小编看来，日本发动机技术在世界范围内都遥遥领先，销量也很不错，但是从来不怕技术被泄露，那是因为这些技术不是靠模仿就能做到的，内部结构复杂，工艺数据精密，就算是有图纸，也没有用，我们的国产品牌也曾仿制过日本发动机，但是没有高端设备，缺乏关键技术，实际功率与日本原版相差甚远，不得不感叹，日本的技术确实很牛。