每经编辑：赵博渊

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成都国际铁路港 图片来源：成都市青白江区提供

1月10日上午，成都至广州固定直达铁路货运班列——“大湾区班列”在成都市青白江区首发，编组30车，搭载食品、饮料、汽车配件、日用百货、光伏材料、白酒等各类货物，从青白江出发预计3天后抵达广州大朗站。这一举动将推动粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈更好互联互通，为两地的经贸往来和产业协同提供了更加便捷、高效、低碳的运输方式。

据了解，“大湾区班列”由蜀道集团作为省级运营主体推进开行，以铁海联运物流服务为载体，采用集装箱运输方式，试运期间，该趟班列每周双向开行各1列，通道货源稳定后，力争实现常态化，隔日双向开行，满足两地的货物运输需求。

数据显示，2022年四川省南向货物到发总量约10777万吨，南向货物运输主要以公路运输为主，公路运输量约6893万吨、占比约64％，铁路运输量约3884万吨、占比约36％，主要发送品类为轻工、医药、农副、机械设备、钢铁等。

“成都至广州方向的货源较为充足，但还没有固定直达铁路货运班列。”蜀道铁路运营集团运输营销部负责人罗胜表示，成都至广州的内贸班列将推动通道内高附加值白货“公转铁”，有效解决目前公路运输小而散、综合社会成本高的问题，同时依托铁路物流节点设施，能迅速形成成都至粤港澳大湾区的铁路物流大通道，利用通道优势带动产业升级，促进成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区协同联动发展。