近日，有网友称郑州（火车）站将迁出所有的普速列车和货运线，成为一座和郑州东站一样的纯高铁站。该消息一出，便引发不少热议和猜想。事实究竟如何？

打开网易新闻 查看更多图片

作为郑州铁路枢纽的重要组成部分，资料显示，位于二七区的郑州（火车）站始建于清光绪三十年（1904年），至今已有一百多年历史。经过多次改扩建，截至目前，郑州（火车）站站场规模已达7台14线（其中一条线暂不办理客运列车），是一座集高速、城际铁路动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。

郑州（火车）站是否会迁出所有的普速列车和货运线，成为像郑州东站一样的纯高铁站？

1月8日，记者就此消息向中国铁路郑州局进行求证，其新闻科工作人员告诉记者，他们目前未接到相关通知。记者查询发现，目前，途经郑州（火车）站的线路有陇海铁路、京广铁路、郑太高速铁路、郑荥联络线等，除了高铁外，有大量普速列车经停。

实际上，对于郑州（火车）站的发展，中国铁路总公司和河南省政府已有规划。

早在2018年的12月16日，中国铁路总公司和河南省政府对《郑州铁路枢纽总图规划（2016—2030）》进行批复。其中提到按照“客内货外”总体布局，京广、陇海普速客运将会经环线进入小李庄车站（新建郑州南站），不再占用铁路枢纽城区内京广、陇海线及郑州（火车）站线站能力。

此外，根据河南省人民政府网站消息，按照规划，郑州（火车）站未来将以动车作业为主，主要办理西安、太原方向动车始发终到，以及西安、太原方向到武汉、合肥方向，太原方向到徐州、重庆（襄阳）方向通过。

来源：大象新闻