位于我国中部、长江中游的湖北省，占据着得天独厚的地理位置，曾有这样一句话来形容湖北省的地理位置优势：湖北通则中部通，中部通则全国通。所以湖北省不仅是我国最早建设铁路的省份之一，同时也是我国最早建设高速公路的省份。根据资料显示，湖北省第一条高速公路便是1987年开工建设、誉为“楚天第一路”的武(汉)黄(石)高速【当时为一级汽车专用公路,为宜黄高速公路的一段】。自此之后，湖北省的高速公路建设便拉开发展序幕。
据悉，湖北省高速公路建设早在2012年的时候，全省高速公路通车里程就超过4000公里；之后到了2017年的时候，湖北全省高速公路通车里程超过6200公里；但是，之后湖北的高速公路建设便有所滞后，目前湖北省的高速公路通车总里程为7598公里，已被多个省份后发赶超；如河南高速公路，目前其高速公路通车总里程已经突破8000公里，反超湖北省。因此，湖北省为了完善四通八达的高速公路网，方便群众出行、促进经济发展，已经在高速公路建设方面定下了新的规划：
确保到2025年全省高速公路通车里程达8000公里，力争突破8400公里（不含改扩建里程）；力争建成高速公路项目998公里（含改扩建188公里）；力争开工高速公路项目2149公里（含改扩建723公里）。而在力争开工的高速公路项目中，就包括连接湖北省两座重要城市的高速公路——荆门至随州高速公路。
据悉，荆门市位于湖北省中部，素有“荆楚门户”之称；除此之外，荆门市是鄂中区域性中心城市，更是长江中游城市群重要城市、全国重要的磷化工生产基地,以及是湖北省战略性新兴产业的发展平台。而随州位于湖北省北部，居“荆豫要冲”，扼“汉襄咽喉”，为”鄂北重镇”，是湖北省对外开放的“北大门”；更是国家实施西部大开发战略由东向西的重要接力站和中转站。如果荆门至随州高速公路顺利实施，将会成为区域内的交通大动脉。不仅方便人民群众出行，更拉动经济发展。
根据初步规划，荆门至随州高速公路路线起于荆门西互通西侧接沪蓉高速，沿西三环向北，经高铁片区后向东北展线，于东宝区子陵镇与二广高速交叉，经钟祥冷水后沿长荆铁路北侧平行布线，跨汉江后于洋梓东侧与枣石高速交叉，向北穿大洪山经客店、张集，在钟祥市张集镇G234附近进入随州市随县洪山镇，之后在随州市境内的走向是：沿着随县县城南侧，再折向东北，最后接入随州至信阳高速。目前，荆门至随州高速公路荆门段已经启动了有关招标工作。根据网传消息可知，项目有望在今年动工建设。届时，荆门至随州高速公路将有效地串联起来二广高速、枣石高速、麻安高速、福银高速、随信高速等高速公路。成为区域内的又一快速通道，更是荆门、随州2个城市间的直连快速通道。