又一郊区大盘或取消楼巴？业主原地哭晕！

人类的悲欢并不相通！

当大家都在迎接新年的时候，翡翠绿洲近十万住户被物业背刺了！

事情是这样的，1月2日晚上，管家在业主群发了一条关于取消楼巴的公告。

内容如下：

香江物业表示因多年运营亏损，所以将在2月1日开始取消翡翠绿洲——宏发大厦的楼巴服务。

这一条消息，业主群瞬间爆炸。

大家纷纷表示，没有车的住户且在市中心工作的业主应该如何上班？

要知道哇，目前森林半岛，包括周边的凤凰城、合生湖山几个楼盘日常交通除了自驾，基本依靠楼巴出行。

虽说有规划28号线将在凤凰城、陈家林路设站点，但是迟迟未官宣，等待官宣后落地实行、开通少数都得5-6年时间，片区住户等得起吗？

答案，是否定的。

首先，该片区的住户假如需要往天河市中心通勤，自驾出行只能靠广园快速路，每天平均往返近四个小时，该路段每天行驶的大车特别多，磕磕碰碰、追尾事故不在少数，堵车简直就是家常便饭。

早上6点多出门，才能赶上9点上班。

公共交通也不是不行，来了解下，目前距离该片区最近的地铁站是13号线沙村站，实际距离在3.8公里，公交出行需要乘坐3个站，用时25分钟。

然后乘坐13号线以后，在鱼珠站换乘5号线抵达珠江新城站，再从珠江新城换乘3号线，才能到达体育中心商圈。

用时长不说，还十分消耗心力。

设想一下，上了8小时班，然后上了地铁都没办法坐下来休息，长时间待机，一直在换乘中度过，假如晚上再加个班什么的，能不能赶上晚班地铁都是个问题。

最后是不是只能选择打车回家，一趟滴滴的费用在100块左右，普通上班族一天的一半工资没了。

假如有乘坐楼巴就不同，就拿翡翠绿洲说，翡翠绿洲有一班从天河宏发大厦出发，到翡翠绿洲的班次，虽然也有堵车问题，但起码不需要频繁换乘，也没自驾堵车时的焦虑感。

打工人就算早起，也能舒舒服服在车上眯一下。

而且路线会分别在奥体、体育中心等几个重点站停留，大家平时就近乘车也很方便。

费用的话，到宏发大厦单次的费用是10元，月卡是250元（这个月涨到了300元），都在普通上班族的接受范围内。

那么就有人说了，为什么不往前一步，选择紧挨新塘、交通更加便利的黄埔南岗呢？

这可能就有点“何不食肉糜”了。

据了解，黄埔房价近年虽也有些调整，但门槛仍然不低，南岗的新盘单价动辄3万+/㎡起步。

例如距离翡翠绿洲一路之隔的保利爱特城，二手房也是去到2-2.4万/㎡，更何况是近地铁的小区。

而新塘不同，相差百米的距离，门槛却低了百来万，对于普通家庭来说仍然是个不小的数字，而且同样不限购，成了不少家庭在广州的落地之选。

假如取消楼巴，对普通人来说出行大为不便，即便房价目前已经触底，也失去了吸引力，那么再退一步，或许更多刚需客就会选择同样是“1字头”但是却有21号线地铁的朱村了。

更何况，翡翠绿洲十五期香江天辰还没卖完，开发商也不至于会在这个时间“搞搞震”？

果不其然，在发文前没多久，就看到物业管家发了个声明。

表示翡翠绿洲楼巴将继续由“九州客运”承运，业主们虽有诸多疑虑，会不会涨价啊？站点有没有变化？月卡能不能继续用？等等....

但是，有好过没有咯，绝大部分业主也就只能这样安慰自己。

在过去开发商的营销手段中，一些市郊楼盘，为了促进消费或者提高自身楼价，房地产开发公司会抓住消费者的这种心理对小区的“周边”进行宣传，更是会打出“提供楼巴服务”的便民宣传口号。

但是，随着城市交通的完善，出行方式的多元化，楼巴逐渐式微，广州多个楼盘都裁撤、减少楼巴线路和班次。

不过，这也是基于有其他公共交通的选择下。

假如没有plan B的情况下，纯粹因为亏损而停运楼巴，难免会激起民怨。

其实广州远郊大盘楼巴停运的事情也不是发生过第一次，例如：著名的祈福新村。

2013年的时候祈福新村也传出楼巴停运的消息，当时大家的反应跟翡翠绿洲取消楼巴后，业主们的反应差不多。

虽然该楼巴在2022年还是选择了停运，那也是基于祈福新村22号线市广路站，而且一站即可换乘地铁3号线；另一方面，到达广州南站也仅需1站，可换乘地铁2号线和地铁7号线，在保障十万人出行问题的情况下取消楼巴，那肯定是完全没有问题。

更何况，即使祈福新村楼巴停运后，其实也请了交通运输更专业的广东中旅交通发展有限公司接棒，业主们自然没啥意见啦。

最后说下，购房者们在考虑远郊大盘时，其实除了要关注到商品房质量，有时商品房的配套设施是更为关键的要素。

开发商售楼时在合同里有关楼巴的模糊条款和销售人员的口头承诺，往往让业主面对开发商意图裁撤楼巴时犯难，官司维权难度也较高。过往很多案例都是通过协商解决。

过去10年来，有的小区因为开通了地铁线路彻底取消了楼巴，有的小区意欲取消楼巴但在居民强烈反对下继续保留。

而面对远郊大盘住户的出行问题来说，假如没有楼巴取消后公共交通补位的方案，楼巴几乎是唯一的公共交通出行工具，有绝对存在的必要性。

还是希望相关部门能够多点考虑大型社区居民的出行需求~

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