HI，我是笔谈君
小米，对自己的汽车大概信心十足。
在小米汽车公布之后，雷军先后否定了网传的9.9万和14.9万两个价格。
但小米汽车应该卖多少？
最近网络上又有了小米汽车的售价，并且还有海报图。其中注明小米SU7后驱标准版首发预售价9.9万元，小米SU7四驱MAX版首发预售价59.9万。
可惜的是，这一价格随后被小米公关负责人王化否定了。
而小米汽车的价格会是多少？有网友也在雷军微博底下评论询问价格，雷军只是轻描淡写地说了一句：
小米SU7在50万内，有对手吗？
价格是不是50万，目前来说也不确定，但可以肯定的一点是，小米汽车将会抛弃小米一以贯之的性价比路线。
在小米汽车技术发布会上，雷军就表示，小米SU7确实有点贵，但请相信，是有理由的贵，在体验上一定会超过大家预期。
雷军的底气在哪儿？
或许是小米SU7零百加速2.78s，最高时速265km/h，还有出色的中后段加速以及小米“人车合一”的架势体验。
车机，是以MIUI起家的小米所擅长的，甚至小米还打起了苹果用户的主意，小米SU7的车机将支持无线CarPlay，并且支持iPad上车。
对于车企来说，车机可是造车的护城河，是灵魂所在，符合实用习惯的车机系统将会成为影响购车的因素之一，毕竟硬件之路终究会殊同，软件的纵深才会有无限的想象空间。
这边苹果的汽车还迟迟未见身影，小米已经十分贴心地为苹果用户考虑。巧合的是，苹果的造车计划为“泰坦计划”，而小米汽车的车身，已经用上了小米自研的泰坦金属。
看来雷军说小米汽车50万以内，没有对手，可能不是空穴来风，毕竟苹果汽车预计要在2026年才会面世，并且价格预计会在60万人民币。
从2014年公布“泰坦计划”，如今时间已经过去了9年，苹果汽车团队人事一再变动，但苹果汽车这事一直没有影。
传闻中的苹果汽车，没有方向盘，将会采用L5级别的自动驾驶技术，实现真正意义上的无人驾驶，听起来十分酷炫，但在2026年的时候，苹果是否真的能实现L5的自动驾驶技术？目前看来难度颇高。
12月29日，华尔街日报报道：苹果在汽车领域正被中国IT企业小米、华为超越。
在苹果汽车难产的这9年时间中，中国新能源汽车本土品牌强势崛起，根据中国汽车工业协会数据显示，2013年1-11月，中国汽车出口量为441.2万辆，同比增长58.4%，不出意外的话中国将会在2023年超过日本，历史上首次成为全球第一汽车出口国。
说回到小米汽车，售价是多少还有待商榷，但至少小米汽车已经超越了苹果。
毕竟苹果汽车八字还没一撇，而小米汽车已经公布了，甚至依托于中国完善的汽车产业链，说不定在价格上，小米汽车还会有惊喜。
9.9万做不到，19.9万有没有可能呢？至于雷军说的50万，小米真的敢？