2023年是新能源市场大爆发的一年，同时，也是“新王”比亚迪成功登顶的一年。据销量数据显示，比亚迪12月销售341043辆，同比增长45%，全年销售3024417辆，同比增长61.8%。至此，比亚迪以302.4万辆的成绩成为“不加定语的销量冠军”，并创造了四个第一，中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一、全球新能源车市场销量第一、中国第一大汽车企业。
亮眼数据的背后，是比亚迪多品牌发展均衡的成果，如果你细心观察国内车企的销量构成，不难发现很多车企都存在品牌发展不均衡的问题，而比亚迪却是“处处开花”，比亚迪王朝、比亚迪海洋两大销售网络构成的基盘，销量稳定持续增高，全年销售2877353辆，同比增长55.3%。比亚迪汉、唐旗舰车型，年销量破120万，成为国内市场的标杆车型。
豪华品牌腾势（参数丨图片）年度销量达127840辆，其中腾势D9以1-12月累计销售119182辆的成绩，正式“加冕”2023年中国全品类MPV市场的桂冠。作为现象级爆款车型，腾势D9凭一己之力打破合资品牌对豪华MPV的统治，几乎以开拓者的姿态，带领自主高端MPV向上奋进，腾势D9的成功也增强了大家对自主豪华MPV市场的信心。
在2023年发布的高端品牌仰望，一经发布便受热捧，首款车型仰望U8也成为自主高端SUV的“代名词”，12月仰望U8便获得百万级新能源SUV月度销量第一，并且在全球都颇有知名度，不少国家的经销商都表示仰望U8真是“一车难求”，可以说如今仰望U8不仅仅是比亚迪技术实力的具体展现，更是中国汽车品牌国际化进程中，一张面向全球的亮眼“名片”。而专业个性化品牌方程豹也成为如今越野爱好者谈论最多的品牌之一，首款车型豹5连续多周上榜国内硬派SUV销量榜TOP5，上市首个完整自然月交付5086辆，这在硬派SUV细分市场中来说，是非常亮眼的数据。
不仅如此，2023年比亚迪还成功进入全球销量排行榜前十，这也是中国品牌首次进入世界排行榜前十。“什么时候中国才能有拿得出手的品牌？”“什么时候我们才能结束合资的统治地位？”“什么时候国产车才能在全球市场中发光发热？”，如今，这些疑虑都被比亚迪用事实一一粉碎，比亚迪不仅仅是中国第一大汽车企业，更是中国汽车在这个时代的缩影，中国汽车制造有几十年的历史，这几十年就是被合资统治的历史，而在2023年，这些都随着比亚迪的成功登顶，成为了“老黄历”。
2023年，不仅是新王比亚迪加冕的一年，更是中国汽车里程碑式的一年。