雷军亲自否定不可能14.9万，小米SU7价格会定多少

小米SU7预发布会上，雷军已经明确表示了，不会是9.9万，也不会是14.9万。发布会结束后，就出现一种说法，“小米进入车圈并不是跟米粉交朋友的”，可以理解，大家觉得小米上来会发一个性价比车型，结果发了个旗舰，但从我对小米的理解，第一款车绝对交朋友。

首先，发布会上主要讲的是小米SU7Max，并且雷军说不可能14.9万也是说的是100度 三元锂电池这款MAX版本。可以看到，发布会MAX版对标的车型不是特斯拉ModelS、就是保时捷Taycan这些百十来万的车型。所以MAX版的定位就相当于小米手机的旗舰机型，就好比小米14他对标的是iPhone一样。

小米的性价比风格是同配置比价格，同价格比配置。最近两年小米全面对标iPhone后，他的风格变成了，我的标准版配置对标你的Pro，我的Pro版定价对标你的标准版。

所以不出意外，小米SU7MAX的定价也会延续这种风格，比特斯拉Model3全驱版（31万）低，参考最近的极氪007性能版（29.9万），小米SU7MAX预计也是这样的价格。但由于要等几个月，再加上是第一款车，再加上1%的整车利润率，再减掉友商10%的降价空间，buff叠满，目测价格27万左右。

小米SU7标准版相比之下减掉挺多配置，像激光雷达、400V平台、空气悬挂等等，如果说MAX主打性能的话，标准版就是主打家用，目前家用车15~20万这个区间是主流的油车价格，并且电车还没到这个价位段里，小米没有油车，不排除会吃这块市场，那么取个中间值，17万左右。

现在电车已经开卷，明年绝对会更卷，就看小米进场会不会重新洗牌了，那么大家觉得小米SU7会定多少呢？