今天有条新闻看得馆长是血压上升，心中有话不吐不快，事情是这样的：12月24日，有网友发文并曝出截图，称郑州公共交通集团12月21日发布了鼓励职工个人自主创业实施办法的征求意见，然后，有新闻记者向该公司员工求证，工作人员说：“是真实的，但不是正式的文件，是征集意见。”
没那么简单，
创业从来都是九死一生
作为一个新媒体行业的创业者，馆长对于创业这个问题，是有发言权的。以前也有很多朋友在后台问过馆长：“如果我也想跟馆长一样创业成功，需要哪些条件呢？”今天借着这话题，馆长就一吐为快，说点自己的创业经历，分享一些干货。
首先，作为创业者，你得有视野有人脉有见解，在正确的时间，选择正确的赛道。单就这一条，就已经淘汰了90%的创业者。在互联网初期，许多创业者只要把美国网站“汉化”成中国的版本，就能一飞冲天，但问题是，在上世纪九十年代，你能接触到美国网站吗？你知道怎么把它变成中国网站吗？你去哪找那些懂互联网技术的高手呢？创业圈里有句话，“你永远赚不到你认知以外的钱”，说的就是这么一回事。
其次，你要有一定的经济基础。创业初期，你可能几个月都没有钱进账，但房租水电人员工资各种开销可不会给你打折，馆长身边很多创业者，就是倒在了第一笔业务成功的前夕，没办法，入不敷出，顶不住了。
同时，你还要懂管理：知道团队伙伴的优点和不足，知道如何把他们安排在合适的岗位，知道怎么鼓励他们和你一起工作打拼，而不是划水摸鱼。管理学上有个“一个人管理七人原则”，简单来说，一个人最多直接管七个人，超过了，就要重新设计公司制度和组织架构，进行分层管理，否则你累得吐血了，都吃力不讨好。
最后，你还需要那么一点点运气，马化腾当年山穷水尽的时候，都准备把QQ卖了，结果因为开价太高被拒，只能埋头继续干，才最终守得云开见月明，假如马化腾当年真把QQ卖了，还会有今天的腾讯商业帝国吗？
只有“单一技能”的人，在馆长看来，是绝对不适合创业的，比如新闻里公交司机，他们可能车开得又稳又快又安全，但他们未必懂市场、懂风口、懂营销、懂管理，你让他们去出去搏一搏，那不叫创业，叫造孽。
他们真的想帮职工创业吗？
我原以为，想出让公交司机去创业的领导，可能只是蠢，办公室坐久了，不了解创业的艰辛。但馆长仔细研究了这些征求意见后，发现他们是真的坏。
先来看第一条，为了缓解集团公司经营和资金压力，看上去很冠冕堂皇，对吧？但根据馆长的调查，郑州公交并不缺钱，今年四月，他们采购了比亚迪100辆新能源汽车，每辆118.9万。有底气花一亿多买一百台车的企业，就算它可能是分期付款，你觉得，它会有资金压力吗？
接着看第二条，办法适用于在集团公司工作满10年及以上的职工。这个看似普通的满10年，其实大有玄机，馆长给大家简单分析一下，公交司机是必须持有A1驾照和上岗证的。假如一个人，从18岁开始自学驾照，接受公交公司培训，到最后能独立开公交车，至少需要3-5年的时间，然后再工作十年，是不是就快到了许多企业“35岁就毕业”的年纪了？这一幕你熟悉吗？
接着看第十五条，职工自主创业期间，严禁从事与集团公司形成竞争关系或损害集团公司利益的相关工作。这条真的绝了，你让公交司机出来创业，然后不准他开公交车，那你让他干什么呢？这不相当于你让一个厨师出去创业，又不准他开餐馆，你不怕厨师拿刀砍你？这简直就是坑死人不偿命。
你以为陷阱到此结束了？还有埋得更深的，来看馆长认为最坑的第十八条：创业期间因个人原因提前终止协议，可向所在单位提出申请，批准后可提前返回工作岗位等。
这条看上去很正常，对吧？但大家有没有想过，万一领导不批准你返回工作岗位怎么办？说辞我都帮领导想好了：“你出去创业了，你的线路没人开，这车又不能停着，所以我只能安排别人，我也不是不欢迎你回来，但问题是，你回来的话，他怎么办？我也很为难啊！”你看，是不是很合理，你有反驳的理由吗？这不就是变相裁员吗？而且，这公交公司还不用赔违约金，谁让你创业去了呢？真是“公司套路深，我想回农村”。
在中国
学会看文件是最重要的
一口气说了这么多，馆长也一直在思考，如果郑州公共交通集团真的因为人力成本太高，需要有人出去创业去分担压力，实现自我价值，谁最合适呢？
大家都能看出来：比公交司机们更适合创业的，是他们的领导。毕竟这些领导，真的有人脉有见识有经济基础，还懂基本的企业管理。同时，他们的工资可比公交司机高多了，他们去创业，肯定能节省企业管理成本，这点别反驳馆长，我真的创过业。
那为什么领导们不去创业呢？文件里有一条很关键，千万别看漏了，第二十三条上白纸黑字地写着：管理岗位自主创业期满，应在工人岗位中安排。这还没创业呢，领导们竟然连后路都安排好了。
可就算这样，这些领导们一想到自己创业前是领导，创业回来就只能开公交了，他们这态度，馆长不说您也能猜到。呵呵，这创业，谁爱去谁去，反正他这个当领导的是不会去的。
毕竟，他真是一个领导。
这事也告诉我们，在中国，学会看文件，真的很重要。