地铁车站公共区装修设计致力于深入挖掘古都历史人文价值、全面释放轨道交通文化活力；车站出入口等地面建筑是将地铁文化延伸到地面、诠释地面空间与地下车站有机融合的载体，也是展示城市风貌及个性的窗口。
12月27日，西安地铁官网公示了10号线一期车站装修效果及8号环线、15号线出入口造型设计方案，向社会征集意见并邀请公众参与方案评选。
10号线一期
车站公共区装修
及车站出地面建筑景观设计方案
西安地铁10号线一期工程对实现城市北跨发展战略、促进沿线产业升级具有重大意义。截至目前，随着泾渭河公轨合建桥整体合龙，地铁10号线一期全部车站已封顶，隧道已贯通，系统设备安装、装修均已开始施工。
西安地铁10号线一期工程车站公共区装修方案设计理念提取泾、渭河水柔美的曲线和区位环境中的工业特征，运用象征两河分明的黄绿色彩，打造“分明”与“融合”的空间氛围，充分彰显本线“泾渭分明”的线路主题。车站出地面建筑景观方案仅涉及6座地下站，其中学府路站与既有14号线换乘，故方案延用14号线出地面建筑外立面元素开展设计工作。现将设计方案公告如下：
一、西安地铁10号线一期工程车站公共区装修方案
1、标准站方案效果图
标准站厅效果图
标准站台效果图
2、重点站方案效果图
泾渭站站厅效果图
泾渭站站台效果图
水流路站站厅效果图
水流路站站台效果图
红旗站站厅效果图
红旗站站台效果图
二、西安地铁10号线一期工程车站出地面建筑景观方案
1、出入口
标准直出出入口
标准侧出出入口
2、风亭
绿化带内低风亭
位于硬化路面的低风亭
3、安全出口
标准安全口
4、冷却塔
5、垂直电梯
8号环线、15号线
出地面建筑景观设计方案
作为西安地铁唯一环线，截至目前，地铁8号环线37座车站已有35座实现主体结构封顶，区间累计完成98%，配置列车也正在进行相关测试。
一、8号环线出入口造型景观设计方案公示：
方案一：
方案二：
方案三：
方案四：
地铁15号线一期是东西横贯西安市主城区南部的一条骨干线。截至目前，13座车站中的9座车站主体结构封顶，区间累计完成71.2%。
二、15号线出入口造型景观设计方案公示：
方案一：
方案二：
方案三：
方案四：
三、其他出地面建筑景观设计方案公告
8号环线、15号线地下车站其他出地面建筑景观方案（换乘站出入口、垂直电梯、安全出口、风亭、冷却塔），其中换乘站出入口，如与既有1、2、3号线换乘的车站，其车站出入口采用8号环线、15号线出入口造型形式，选取既有线出入口设计元素；如有与4、5、6号线换乘的车站，其车站出入口造型采用既有线出入口造型方式。
1、与既有线换乘站出入口造型
与1、2、3号线换乘车站出入口
与4、5、6号线换乘车站出入口
2、安全出口
3、风亭
低风亭（位于绿化带内）
高风亭
低风亭（位于规划绿地内）
低风亭（位于硬质地面）
4、垂直电梯
5、冷却塔
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