很多铁路基层站段的职工经常抱怨一些管理人员总是对自己发牌出票，有时即使自己没有问题，也经常被考核扣款。那么，你知道在铁路基层站段中，哪些职工最容易遭受考核扣款吗？其实，这里面有一定的规律可以借鉴，相对而言，下面的四类职工几率较大：
一，经常出现问题的。
我们都知道，在铁路运输工作中，最重要的就是确保安全。安全对于基层单位来说，具有一票否决权。如果不慎发生事故，无论是责任者还是单位及其领导都会遭受巨大的经济损失。而职工认真执行《技规》、《行规》、《操规》、《站细》等规章制度，严格按照标准化作业，则是确保安全生产的重要手段。
如果职工经常被视频监控及上级部门检查人员通报问题，甚至发生作业事故，相关的领导也会因此被联挂考核，经常会让单位和相关领导威信扫地。由于严重地威胁到领导的切身利益，毋庸置疑，这样的职工好像是"眼中钉肉中刺"，被考核扣款的几率，自然会远远高于其他的正常职工。
毫无疑问，一些在工作中经常丢三落四、投机取巧、简化作业程序、违反规章制度的问题职工、关键职工和重点职工，无疑是站段、车间等各级管理人员的重点考核对象。
二，业务能力较差的。
工作效率是铁路运输生产的重要指标。如果职工因为业务能力较差，心有余而力不足，经常不能及时完成本职工作及达不到规定的标准，比如：车站值班员不能及时组织接发列车及办理闭塞手续、机车司机耽误列车运行、列检人员没有及时完成车辆技检作业、工务人员没有及时修复线路……那么，考核扣款当然是不可避免的。
三，一贯逆来顺受的。
俗话说：马善被人骑、人善被人欺。在一些基层站段中，一些通过买官上位的管理人员，为了完成量化考核指标，一向欺软怕硬，谁老实就欺负谁。因为，权衡利弊，在这些人眼里，相对而言，一些老实人比起所谓的"硬人"、"能人"、"茬子"更容易对付，自己所承受的风险也最低。特别是一些"姥姥不亲舅舅不爱"，与领导没有任何关系的老实人，往往是一些欺软怕硬的管理人员发牌出票的首选目标。
因为老实人普遍都是敢怒而不敢言，即使自己遭受不合理和不公正的处罚。由于担心得罪领导，害怕以后在日常工作中被领导"穿小鞋"，往往都是忍气吞声，而不敢据理力争，维护自身合法权益。相反，如果在不正常的胡乱发牌出票时，不小心惹到一些"硬人"、"能人"、"茬子"等强势职工，情况可就完全不同了。轻者一顿臭骂和耳光在所难免，严重的还会被对方拽着衣服领子强行拖到车间主任和段长面前讨取说法。这样的滋味的确不好受，无异于搬起石头砸自己的脚。
四，不会溜须拍马的。
察言观色、投其所好，是一些铁路基层站段高情商职工的看家本领。这些人会来事、善溜须、肯下注，深得相关领导的满意和喜欢，因而在单位里往往是左右逢源、八面玲珑。一般情况下，相关管理人员绝对不会随意给他们发牌出票的。有时，哪怕这些人发生一定的违章违纪问题，相关领导也会熟视无睹，假装看不见的。
然而每名管理人员都有考核扣款的指标要求，既然不能给这些人下账，但是，指标终究是要完成的。否则，自己会因为没有完成考核任务而遭受上级部门的处罚。于是，寻找一些"倒霉蛋儿"巧立名目应付差使，无疑是最好的选择。一些不会来事的"直男型"职工，就成为了考核扣款的理想靶子，特别是一些遇有大、小领导家中有红白喜事时，不能借机积极主动重金"上贡"的，被人们形象地比喻为"榆木头疙瘩脑袋"不开窍的职工。即使没有出现问题，也会经常以各种理由被对号入座。比如：作业程序不规范、联系用语不标准、工作中精神不振、工作日志填写不标准、工具备品摆放不整齐、地面有杂物、提问事故通报回答不标准……可以随心所欲、信手拈来。实在找不到借口时，"这个月应该轮到你了"、"哎呀，这个月我没有完成任务，临时拿你凑个数"……都是最常见的考核扣款托词。
广大的读者朋友们，您知道还有哪些职工会被管理人员经常巧立名目考核扣款的情况呢？欢迎评论区留言及参与讨论。