在建设速度上，轨道交通15号线在创造一个新的奇迹。
12月18日，随着最后一层隧道掌子面成功破壁，重庆轨道交通15号线一期土建工程铜锣山隧道顺利实现全隧贯通，较计划工期提前10个月。
铜锣山隧道位于15号线一期T3航站楼站——龙骏大道站区间，全长4039米，计划工期48个月，为重庆地区典型的长大山岭隧道。隧道多次穿越断层破碎带、富水岩溶区、瓦斯及采空区等不良地质段落，存在施工难度大、安全风险高、建设工期长等难题，是全线控制性节点工程。
据了解，为了保障施工进度，项目在进场1个月完成了驻地建设，2个月完成了大电迁入、火工品手续，3个月实现了隧道掘进，提前4个月突破铜锣山隧道千米大关，成为全线首个单向掘进突破千米的隧道，最终提前10个月实现贯通。
据新华社消息，12月18日，由重庆市铁路（集团）有限公司建设、中国建筑股份有限公司承建的重庆轨道交通15号线一期工程正式进入铺轨施工阶段。11月30日，轨道交通15号线一期果塘路站完成桥梁拆除施工，标志着果塘路站前期工程全部施工完成，开始进行主体结构施工，标志着果塘站“任督二脉”被打通。
在轨道交通15号线一期捷报频传的同时，二期工程也迎来了多个重大进展。据重庆交通开投集团消息，12月8日，重庆轨道交通15号线二期物流园北站至井口站TBM区间右线顺利贯通，为下一步区间附属结构施工奠定了坚实基础。据了解，重庆轨道15号线二期中国铁建管段，目前已完成礼学路车站、金山寺车站主体结构封顶，中梁山隧道突破2000米大关，廖家溪大桥引桥顺利合龙，整体进入上部施工阶段，各项控制性工程稳步推进。
值得期待的是，据重庆市住建委消息，重庆轨道交通15号线二期预计2025年建成通车。
根据轨道交通15号线建设计划，工程分为两期建设，同步开通，因此，轨道交通15号线一期有望与二期同时通车。
一旦建成通车，这也意味着轨道交通15号线将成为科学城核心区的首条地铁。
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