大家好，我是大壮，一名车辆鉴定评估师。
今天继续给大家分享五万以内二手车检测的故事。我们的客户想买一台二手的家用车，预算不多， 最多不能超过五万。
其实说到家用车，我不知道大家对这三个字是如何理解？其实这三个字在官方并没有相关的定义，而且车子就是一个工具，是否为家用车主要是看你是否想把它当作家用，一切的一切全凭自己的意愿。
我们聊回检测，这个订单是周四接的，当然客户是什么时候联系到公司的我不清楚，反正公司安排我周四去给客户验车。
周四是工作日这是众所周知的事实，我们客户也逃不掉上班的命运，所以这个检测时间一下就扯的有点儿晚。客户说提前从公司走一会儿，然后四点半左右在车行见面。对于时间的问题我反正无所谓，常年都是这样，早就习惯了····
下午在公司没什么事儿，老早就开车过去了，不过没有直接进车行，而是把车停在车行外边路边的停车位上，然后就在车里等着客户。
快四点半的时候，客户发微信说已经到了，问我在哪？
告诉他我就在路边，然后赶紧下车把工具从后备箱里取出，其实他刚下出租车的时候我就看见了，不过那时候就是感觉像，没敢确认，而且我也知道客户到了肯定会主动联系我。
和客户接上头之后我们就一起进了车行，车已经从车位上挪出来了，这个是客户事先和卖家沟通好的，而且车子客户自己也来看过，感觉还不错，这次过来如果确定没啥问题就签合同提车了。
接下来，我们就一起看看这台车的情况，看看是否符合客户的提车标准。
这是一台标致508，14年上牌，2.0的排量，卖家报价4.5W，客户上次过来聊到了4W整。
这车我没有开过，但据开过的人反应，油耗非常大，不知道屏幕前有没有车主，能否在评论区给出一个客观的数据？
感觉太阳快落山了，争取在天黑前把车验完。外观肉眼看去还行，没有明显的磕碰痕迹，不过覆盖件之间还是有色差存在的，所以车子外观肯定后喷过漆。不过话又说回来，这车也将近十年了，喷个漆能咋的？
前挡风玻璃是后换的，这个通过上边的生产日期就能判断出来。不过这个同样也算不得什么大问题，前挡风这种东西就算随随便便被石子崩了也是需要换得，不然年审过不去。
接下来我们用漆膜仪检测，检测发现全车大部分位置都有后喷漆痕迹，其中左前门和右前翼子板有钣金修复痕迹，其余位置为普通喷漆。对于这个年限的车来说，这个结果算不上很优秀，但也绝对算不上糟糕。
打开机盖，开始检查发动机舱。
首先是覆盖件，机盖、翼子板未发现拆装痕迹。
对于这个结果或许有人会问，右前翼子板明明有钣金修复，为何没有拆装痕迹？其实覆盖件的钣金并非都需要拆装，拆装与否完全看钣金师傅的心情。
覆盖件确认没问题后大概车子前部就不会有大的问题，但为了检测结果的客观准确，结构件我们依然要检查，纵梁、水箱框架等位置的检查未发现修复痕迹。
发动机本体，漏油是法系车的一个通病，这台2.0的发动机同样也跑不了，检查发现气门室盖有明显的漏油痕迹，包括凸轮位置传感器同样也轻微的漏油痕迹，这个后期肯定是要处理的。
车辆前部基本就是这样，然后是后边↓
后备箱打开，里边有些垃圾，避免辣到大家的眼睛，我只直接打上马赛克了。
打开备胎坑的盖板，里边躺着一个挺新的备胎，还是全尺寸的，现款508好像连备胎都没有了，配的是补胎工具。你们觉得这算减配吗？
后备箱检测下来未发现有事故撞击修复的痕迹，整体情况还不错。
车门打开，检查内饰，非真皮的方向盘，通过这一点可以判断出这是一台低配的车型，但尽管这样，配置也挺高了。座椅有一定的磨损，不过这个座椅也并非原厂座椅，原厂应该是织物的，虽然可以选装真皮，但眼前这个皮子的质量显然不是原厂的，我看着应该是人造皮。
检查车门未发现拆装痕迹。
主驾驶脚底检查未发现异常，座椅有过拆装，不过痕迹已经很淡了，很难看出来。
上车，点火启动检查发动机运转未发现异常，检查内饰功能在目前情况下检测也未发现异常，不过这车有大屏无倒车影像这个思路是我一直不能理解也不能接受的，毕竟当年落地也将近二十万，加个摄像头能咋的？给用户留下一个好印象不好吗？
内饰检测完后在卖家的安排下进行了路试检测，法系车的底盘还是比较让人放心的，我不知道怎么描述这其中的差别，有机会大家可以自己找一台开着试试~
最后来检测底盘，有轻微的托底痕迹，在护板上有所体现，不过护板目前都好好的，可以确定托底并不严重。
发动机下部有漏油痕迹，这个没啥说的，肯定会漏的。
悬架部位检查未发现异常，车子四条轮胎都该换了，四条都是18年的轮胎，磨损还都挺严重的。
车子的情况基本就是这样，检测完之后现场就把车子的情况仔仔细细的给客户讲了一遍，车子没事故，但是却需要好好整备一下，各种易损件都需要更换，漏油的问题也都需要及时解决。
话到最后客户又问了我一个比较致命的问题，这台车能买不？
其实这个问题如果是一台年限小点儿的常见车型，一定会非常好回答，但是眼前这车可就不好说了，你要是单凭事故的角度，确实没事故，当然可以买，但如果综合所有来讲，我反倒不是很建议购买。
大家肯定也会好奇为什么，那我就来说说我是如何想的，首先按照客户的预算，不到五万块，能看出手头并不宽裕，但这个问题车子可不会惯着你，就眼前发现这些漏油问题处理起来肯定是要花钱的，还有四条轮胎，虽然轮胎属于易损件，但刚买回来就更换，这个肯定要算到购车成本里，而且508这个的虽然没啥大毛病，但小毛病也不少，而且这车还这么多年了。除了这些之外这车还有一个最重要的问题就是油耗，一公里一块说的可能都有些保守，所以我不知道客户是否能够接受。
本来是要提车的，但是听了我这么一说客户开始犹豫了，我不知道大家会不会觉得我多嘴，但我个人认为，做为一名检测师是有必要将这些告诉我们客户的，毕竟客户花钱找我们过来并非只是想要一份冷冰冰的检测报告~
OK，本期的分享就是这些，最后一个关键的问题留给大家，你们觉得这台标致508，4万块是否值呢？评论区聊聊，如果想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是大壮，我在等你~