中国汽车进军欧洲 德媒指出“关键弱点”，国内企业早有准备

中国汽车进军欧洲，德媒指出“关键弱点”，国内企业立刻“回敬一巴掌”！

德国《经济周刊》12 月 8 日文章，原题：什么可能会阻挡中国电动汽车在德国的崛起

凯捷科技研发公司技术与创新副总裁彼得·芬特尔说，“中国制造商带着非常强大的产品来到欧洲，但这只是成功的关键之一”，同样重要的是销售和服务。

中国汽车若是想在欧洲站稳脚跟，制造商需要至少每个国家100个汽车修理服务点，并不是每一个中国汽车生产商都建立了覆盖广泛的服务网络。提到这一点，笔者想到了一位国产汽车新玩家——小米汽车。

小米汽车在这方面有很大的优势，我觉得就是可以把整个集团的资源全部集中到一起使用。全身心投入应该会有回报的。小米6亿用户，10000多门店的基本盘在那，持续扩张欧洲市场，小米汽车出海，站稳脚跟肯定不是问题。

当然，小米汽车可不仅仅想着拓张，造车还是十分认真的。造车的方法论也吸引来众多好奇的目光，在央视的访谈中，雷军首次正式回应造车事宜，并表示最开始通过调查确定了“科技+生态”的主体方向，充分利用国内成熟的汽车工业，先将第一辆车的品质确立下来，这叫孙子兵法当中的“守正出奇”，然后是“十倍投入”，小米投入了3400名研发人员和100亿的研发支出，为小米汽车的落地打下了坚实的基础。

目前，不少人都在期待小米澎湃OS与小米汽车的联动，怎样进一步强化其「人车家全生态」的概念，会如何将手机、汽车、家庭等场景更加紧密地连接在一起？

现在人车家互联互通，就差小米汽车这一块拼图了，小米用了三年时间去将他补齐，完整的小米澎湃OS会是怎样的，让我们拭目以待！

#雷军:第一辆车研发投入超过100亿#