胡塞武装控制红海，石油可能再次涨价，美国正在为打击胡塞武装做准备。但又怕伊朗出手，希望中国出面。
谁也没想到，打得以色列服服贴贴的是也门胡塞武装，先是千里导弹和无人机奔袭以色列，然后在红海上打击以色列商船。在过去的 10 周里，在曼德海峡，胡塞武装袭击了至少 8 艘船只，并且10%的海运油运和高达40%的国际货物周转量都通过红海。
加沙的悲剧，谁也没法阻止。结果，由于胡塞武装的行动，阿拉伯半岛南部和红海造成了紧张局势，全球石油市场开始做出反应。
丹麦和德国的运输和物流巨头穆勒-马士基和赫伯罗特上周五决定暂停通过红海的交通。这两家公司掌管着世界上近四分之一的商船队。马士基公司占世界集装箱运输量（700艘船）的18%。瑞士MSC公司排名第二，市场份额为16%（748艘），在海运集装箱运输方面是世界第五大公司，德国赫伯罗特公司拥有7%的市场份额（263艘）和法国第达飞海运公司（519艘），市场份额为12%。
超过10%的国际贸易通过曼德海峡和也门附近其他水域进行，由于相关费用增加，导致许多国家的价格上涨。胡塞武装表示，他们将继续接管红海和袭击以色列船只，直到加沙实现和平。石油大亨们有多惊慌。那么，会引发新一轮油价上涨吗？
如果通过曼德海峡的石油运输因而受到限制，那么由于运输距离的增加，运输保险费率的提高和供应中断，几乎所有地方的石油产品成本都会增加。这将反映在定价上。世界油价的总体下跌趋势可能会缓解。
据美国媒体报道，以乔·拜登为首的五角大楼和美国政府目前正在认真考虑对也门胡塞武装进行“惩罚性”的打击可能性，即导弹和炸弹袭击。核动力航空母舰艾森豪威尔号和支援舰已经驶出波斯湾，进入亚丁湾。美国军方向拜登提交了一份行动计划。与此同时，又有三艘美国海军舰艇抵达地中海，加入福特号领导的特混打击群。
美国媒体报道说，五角大楼已经在考虑对胡塞武装发动直接打击的可能性。美军唯一担心是德黑兰干涉冲突的可能性。周六一艘美国军舰在红海拦截了十4架从也门起飞的无人机。
美国一些专家提出大胆猜测，如果美国无法阻止。他不排除可以请求中国向胡塞武装施加压力，以缓和局势。中国已经在该地区建立了支援基地，可以从海上打击胡塞武装。
如果红海危机继续，中国和印度可能在这场危机中遭受损失。但是，无论损失多大，中国都不会对胡塞武装展示武力。从长远来看，胡塞武装的存在，更符合中国的利益，可以牵制美国和以色列。中国很清楚这不是自己的战争，那么为什么要冒险出兵呢？