12月15日，现代快报记者获悉，南京在建地铁近日通过两大验收，即5号线南段通过项目工程验收、7号线南段通过竣工验收。这意味着，5号线南段和7号线南段距离开通更近一步。此外，南京地铁9号线建设步伐加快，迎来了多个节点性进展。
5号线南段即将开始不载客试运行
5号线南段工程起于吉印大道站，止于神机营站，线路全长17.14km，均采用地下敷设，设站11座，其中换乘站6座。
经过全体建设者的共同努力，5号线南段工程已基本完成建设任务。根据相关规定，南京地铁建设有限责任公司成立了5号线南段项目工程验收委员会，并于12月12日至15日组织召开了5号线南段项目工程验收会。会议期间，14位专家对5号线南段工程进行了全面检查、测试和验收。验收委员会听取了南京地铁建设有限责任公司所作的合同履约情况报告，分综合、土建装修、机电和系统四个验收组分别对线路、限界、轨道、车站、区间、车辆段、机电及系统设备进行了工程实体质量检查，并抽查和测试了部分机电设备系统功能，查阅了工程施工资料。经充分讨论和交流，验收委员会一致认为：5号线南段工程已基本完成了工程建设任务，达到了设计及相关规范、标准等要求，各系统工作基本稳定，一致同意通过项目工程验收。
此次通过验收，标志着5号线南段即将开始不载客试运行，向初期运营又迈近了一大步。接下来，南京地铁将通过模拟真实运营环境，对列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性进行反复校验和调整完善，检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平。
7号线南段工程顺利通过竣工验收
7号线南段工程起于西善桥站，止于应天大街站，线路全长10.66km，均采用地下敷设，设站9座，其中换乘站5座。
根据相关规定，南京地铁建设公司成立了7号线南段工程竣工验收委员会，于2023年12月12日至15日召开7号线南段（西善桥站~应天大街站）（以下简称7号线南段）工程竣工验收会。为确保验收质量，本次竣工验收会议邀请了14位专家对7号线南段工程进行了全面检查、测试和验收。
验收会议先后听取了建设单位的项目执行情况报告和设计、施工、监理单位代表的设计、施工、监理总结及南京地铁运营有限责任公司的试运行情况报告。随后，验收委员会分综合、土建装修、机电、系统四个验收分组详细审阅了建设资料，并分别对车站、停车场等进行了工程实体检查，并乘坐电客车沿线查看了信号及车辆运行、线路、区间结构、轨道、限界、接触网等工程。经充分讨论和交流，验收委员会一致认为：7号线南段工程已基本完成了工程建设任务，达到了设计及相关规范要求，各系统运行稳定，同意通过竣工验收。
此次验收通过，标志着7号线南段向通车运营又迈出关键一步。
地铁9号线迎来多项建设新进展
南京地铁9号线线路沿红山南路、建宁路向西，至下关站后转南进入河西新城。该线路途经玄武区、鼓楼区、建邺区，全长19.684km，全为地下线，共设车站16座，其中换乘站9座。
12月10日，9号线红山路（站）～南京站（站）区间双线顺利贯通。南京地铁将优化施工工序组织，快速推进南京站（站）～中央门（站）盾构区间、中央门站主体和红山路站附属工程施工进度。时隔两天，9号线白云亭站～三汊河站区间左线也顺利贯通，为白云亭站～三汊河站区间右线的掘进提供了重要的参考经验，进而为该区间双线顺利贯通奠定了坚实的基础。
9号线建成运营后，将是南京主城内部联系河西中部、下关与新庄地区一条重要的局域线，对河西新城的发展和下关地区升级改造有重大意义。
记者：刘伟娟
图片来源：南京地铁