被视为“高级美”的“莫兰迪色”这几年火出小众文艺圈子，成为各个阶层争相追捧的时尚。不仅服饰、家装到处可见“莫兰迪色”，就连独立成圈的汽车也卷入这个潮流。

尽管喷涂“珍珠漆”要多加几千到上万的额外费用，但这种看上去暗扑扑的颜色因为带着“莫兰迪色”光环，还是让不少人掏出腰包。近来，更激进的哑光色喷涂也在街头随处可见了。由特斯拉领头，国内造车新势力纷纷跟上，比如蔚来有同温层蓝、灵境紫，小鹏有天辰灰，而传统车企转型而来的比亚迪也有探险绿等听上去就比较高端大气上档次的配色。

这些“莫兰迪色”汽车听起来审美“践踏”同行，但实际开上街头，在其他金属漆汽车流光溢彩的对照之下，感觉一个个都像“灰姑娘辛德瑞拉”似的，灰头土脸，像刚从尘土飞扬的城乡结合部回来，或者像有几个月没有洗过车。

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为何“莫兰迪色”汽车实际效果不理想？那得回到莫兰迪说起。莫兰迪一生淡然，作画也是喜欢使用哑色（muted color），低饱和度与高级灰显示出一种遗世独立之态。莫兰迪的画是一个自恰的独立时空，需沉浸其中才能领略其中色彩流动互补之妙。莫兰迪的展览，也是设置在低照度环境之中，装帧在低饱和度的画框里面。这就如同一个朦胧之梦，不允许外来刺目的颜色侵扰，不允许凡俗的烟火气沾染。

但“莫兰迪色”的汽车就不一样了。车是要上街的，街头是有烟火气的。各种五光十色、霓虹闪耀的金属漆汽车在旁边一比，“莫兰迪色”汽车“多年的修为”立即“破功”，“悲惨”地沦为汽车界的“灰姑娘”。

光怪陆离、红尘万丈的街头世界，还是要金属漆的车子才能如鱼得水。既能映射周边奇奇怪怪的光影，同时又保持着车子本身固有的颜色。