最近

在第四期建设规划线路的施工现场

3万余名建设者正开足马力加紧生产

成都轨道交通18号线三期、30号线一期

17号线二期、10号线三期

又迎来最新进展

一起来看看

成都轨道交通18号线三期骡马市站

下穿4号线结构顺利完成

12月10日,成都轨道交通18号线三期骡马市站下穿已经开通运营的4号线结构全部完成,工程建设取得阶段性进展。

成都轨道交通18号线三期全长约16.658km,为18号线一二期向中心城区和机场北组团的延伸段,建成通车后将联通成都主城区、天府新区、东部新区和天府国际机场。

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工程站名图,仅供参考截至目前,18号线三期工程3座车站已封顶,1座车站进行主体结构施工,1座车站进行围护桩及土方开挖施工,盾构累计掘进完成50%,铺轨累计完成37%。

18号线三期骡马市站主体结构分为明挖段、盖挖逆作段和暗挖段,其中明、盖挖结构已于2023年7月完成。骡马市站暗挖段需下穿已经开通运营的4号线,正线长32m,宽12.4m,高11.6m,开挖断面位于泥岩层,距离既有4号线区间较近,是18号线三期整体工筹的关键节点之一。

为确保施工有序推进,项目组提前谋划、科学组织,强化安全管控,狠抓现场施工标准化和网格化管理,通过优化暗挖段导洞顺序及施工组织,采用既有线下方高压注浆等方式,有效保障了既有线运营安全,确保了项目建设优质高效推进。

成都轨道交通30号线一期高碑坝车辆基地

17座单体结构全部封顶

12月4日,随着最后一方混凝土浇筑完成,成都轨道交通30号线一期高碑坝车辆基地17座单体结构全部封顶,为后续专业进场施工及场段整体移交提供了有利条件。

成都轨道交通30号线一期是一条西南~东北走向的线路,起于双流机场2航站楼站,止于龙泉站,线路全长27.96km,设车站24座(均为地下站),建成运营后,对加密城区南部轨道网络、支持双流机场临空经济区和东部新城建设、强化和满足中心城区与外围区域的交通需求等具有重要意义。

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工程站名图,仅供参考

截至目前,30号线一期工程全线24座车站,车站已封顶23座;全线区间已洞通,铺轨完成64%,正全面开展车站附属结构施工、机电安装及装修施工。

30号线一期工程高碑坝车辆基地位于双流区成雅高速东侧,川大路南侧,为地上场段,占地约560亩。生产及办公用房土建工程共17个单体建筑物,房屋建筑基底面积为5.73万㎡,总建筑面积9.89万㎡。

项目开工以来,针对管线迁改复杂、车辆基地占地面积大、作业面分散、高处作业多等特点,建设团队全面统筹,始终坚持安全至上要求,狠抓过程管理,严控施工工序,确保了现场安全平稳推进、项目全部封顶。

成都轨道交通17号线二期轨行区

机电专业样板工程顺利通过验收

近日,成都轨道交通17号线二期轨行区机电专业样板工程通过验收,标志着17号线二期工程轨行区机电安装、弱电、供电专业即将进入建设新阶段。

成都轨道交通17号线二期工程线路总长24.8km,全线共设18座车站,连接成都市武侯区、青羊区、金牛区和成华区等中心城区,是东西向贯穿中心主城的线路。

工程站名图,仅供参考

截至目前,17号线二期工程全线18座车站,已完成主体结构封顶17座;全线盾构累计掘进完成96%,铺轨累计完成59.7%,机电装修已全面进场施工。

实施轨行区样板工程,有助于在全线大面积施工前,统一各专业安全文明施工标准、施工工艺和材料标准,为后续全线高水平、高品质施工奠定扎实的基础。在样板工程验收合格后,各标段可大面积开展施工。

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为确保轨行区样板工程顺利推进,建设团队充分运用BIM技术对各专业施工进行模拟,确定了各专业施工时间、工序衔接等内容。在施工过程中严格执行样板工程施工方案、各项工艺质量要求及施工作业“九不准”制度,顺利完成了机车厂站~人民塘站轨行区样板工程施工任务。此次验收也是全线第一次进行轨行区样板工程验收,对17号线二期工程进展具有重要意义。

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成都轨道交通10号线三期

人民公园站换乘大厅首块底板浇筑完成

近日,成都轨道交通10号线三期人民公园站换乘大厅完成首块底板浇筑,标志着人民公园站施工顺利转入新工序阶段,为后续施工按下了加速键。

成都轨道交通10号线三期工程起于人民公园站,止于太平园站(不含)。线路全长约5.87km,共设车站5座,全部为地下线。

工程站名图,仅供参考

截至目前,10号线三期工程3座车站已经封顶,2座车站正在进行主体结构施工,盾构累计掘进7.28km、完成掘进总量的89%,铺轨完成49%,正在全面开展车站附属结构施工、机电安装及装修施工。

人民公园站换乘大厅位于人民公园西北侧,是连接10、17号线人民公园站与既有2号线人民公园站的重要换乘通道,为三柱四跨地下两层框架结构,长约95m,宽约38m,底板埋深约18.7m,该换乘大厅负二层为设备层,存在众多10、17号线共用关键设备用房。此次底板的顺利浇筑,标志着换乘大厅正式进入结构施工阶段,为后续10、17号线站后施工奠定坚实的基础。

(成都地铁)