广州地铁5号线东延段、7号线2期将于2023年12月20日前，完成全部评估工作。黄埔的市民有福了，预计12月28日开通运营，元旦出行能用上了！这2条地铁经过几个主城区，大大方便了黄埔和各区交流。
广州地铁5号延长线近期开通，应该还是比较靠谱的，车厢内路线图已经更新出来了！7号线也是一样，显示屏已经有路线更新。只是洪圣沙站这次不会开通，会先进行飞站处理。
7号线洪圣沙站原本是，首座主体结构封顶的车站，但由于洪圣沙岛进出道路桥梁、消防、市政等配套设施未完成，导致开通条件不足。
洪圣沙岛原来规划滨水RBD项目，但由于相关企业遭遇重大变故，项目搁浅桥梁工程进展放缓。现在项目需要重新规划定位，开通时间还不能确定。
5号线贯穿广州核心城区，未来西向佛山、东面接东莞，连接3座城市，大湾区一体发展交通先行。
5号线东延段从文冲站向东延伸，经过双沙、庙头、夏园、保盈大道、夏港、黄埔新港。黄埔港与东莞仅一江之隔，并预留与东莞地铁换乘的条件。
广州地铁7号线2期，将于2023年底开通。采用地下铺设11个站，串联万博、大学城、萝岗、香雪板块，贯通黄埔南北，契合东进南拓城市发展战略，实现广州黄埔、佛山顺德“一线牵”。
7号线燕山站到大学城南，全程约30分钟，目前有8个换乘站。水西站（21号）、萝岗站（6号）、加庄站（规划23号）、姬堂站（19号）、大东沙站（5号）、裕丰园站（13号）、长洲站（8号线东延段）、深井站（穗莞深城际琶洲支线）大大提升通行效率，方便市民上下班。
广州地铁7号线2期，2018年11月19日正式开工建设，足足有五年的时间了。主要是地处富水复合地层，环境复杂施工非常困难。需多次穿越珠江，3次穿越瘦狗岭断裂带，大沙东至姬堂路段处，下穿广深铁路四线、广园快速路段。
广州7号线站内，采用“碧水微蓝”的设计理念，整体以蓝色为主题色，从墙面玻璃到天花板，采用蓝色渐变浑然一体。车站无柱子单跨结构，提升空间感和舒适度，撘配白色铝板天花，蓝白相间满满的科技感。换乘通道配备自动人行道，可以更方便市民换乘！
这次开通的5号线东延段和7号线2期，可以说是黄埔专线。大部分站点都在黄埔，一个东西走向，一个南北贯通，附近的居民有福了！
广州地铁7号线经过多个核心区，并且可以换乘地铁5号线和地铁21号线，交织起了珠江新城和金融城，还有天河智慧城，涵盖了核心城区的多个大型商业圈！不仅可以助力黄埔发展，连接广州“东进”与“南拓”，更是大湾区一体发展的战略实践！