数据显示，亚马逊成为美国最大的快递公司。以包裹递送量记，亚马逊在2020年超越了FedEx（联邦快递）、在2022年超越了UPS（联合快递） 1。USPS（美国邮政）仍是美国最大的物流服务公司。亚马逊与以上三家公司在 “最后一公里”派送上都有合作。
亚马逊、UPS、FedEx历年包裹递送量
亚马逊物流发展历程
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2013年
2023年购物季，亚马逊电商包裹出现大规模递送延迟的问题，此事促使亚马逊开始着手打造自有物流运力。
2014年
亚马逊开始自建FBA仓库和物流运力，逐步减少对三方承运商的依赖。
2015年
亚马逊组建名为Amazon Prime Air的航空公司（后改名为Amazon Air），次年推出了亚马逊航空物流网络 “Amazon Air Network” 。
2016年
亚马逊为全球卖家配送超过20亿件商品。
2017年
亚马逊推出智能快件投递箱Hub，用户可直接从箱柜中收取快件，不再需要快递小哥的上门服务。同年，亚马逊启用了全新的“无人驾驶”智能供应链系统。
亚马逊智能快件投递箱Hub
2018年
亚马逊推出了一项计划：企业可以以低至一万美元的价格开设特许经营店来运送亚马逊的包裹。这项计划大大提高了亚马逊每日能够运送的包裹数量。如今，在美国约有20万名司机帮助亚马逊运送包裹。
2019年
亚马逊美国站点先后切断了与FedEx的空运、陆运合作，仅与FedEx进行国际运输业务的合作。数据显示，亚马逊当年7月份的订单中有45%已经是由亚马逊自有物流运力配送，28%由USPS配送，21%由UPS配送，没有使用FedEx的记录。
2020年
疫情推动了美国电商行业的蓬勃发展。亚马逊把握市场机遇，扩大电商业务，开设数百个新FBA仓库、履约中心等物流设施。截至2021年年底，亚马逊的物流网络规模几乎翻倍。
2022年
2022年第一季度是亚马逊自2015年以来首次季度亏损。为降低快速扩张带来的高昂物流成本，亚马逊开始一系列“瘦身”策略。除放缓航空货运网络和FBA仓库扩张计划外，亚马逊还宣布削减第三方物流服务合作方的数量。
2023年
2022年到2023年，亚马逊着力推行区域化物流模式，将其美国配送网络分为八个区域。此举可以有效地帮助亚马逊缩短包裹在美国境内的运输距离、更快地将产品送到顾客手中。
1在计算包裹递送量时，亚马逊只计入由该公司全程运送的包裹；UPS和FedEx则将交给USPS的数量计入总数中
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