在部队里当军人有很大的职业风险，除了要保家卫国去战斗之外，就连平时普通的操作都有可能带来生命危险，因此我们很敬重军人，因为他们肩上扛着的责任巨大。
就像是飞行员，他们在开战机的时候就可能会遇到一些始料不及的事。
苏联一位飞行员就曾经驾驶着20吨战机遇到故障，如果继续待下去，他可能会把战机驾驶到安全地方，但他也会陪着战机殒命，其中具体发生了什么事呢？
01 事发经过
一般来说，用于作战的战机重量都非常大，就算轻型战机，重量也要达到二十吨。这是因为战机上面需要装弹药，还要有足够量的燃油，这才能够保障作战的需要。
作为航空领域，也是国家之间战斗的重要场所，掌握制空权，对战斗有着事半功倍的效果。
这就需要航空战机出马，如此重量大的战机如果在执行空中任务时出现问题，那么摔下来将会造成很大的损伤。
毕竟高空坠落加上地心引力造成的加速度就会变大，冲力就会更加强。
战机需要飞行员进行操控，如果战机发生故障，飞行员应该承担起相应的社会责任，将战机开往人群稀疏的地方，避免造成更大的伤亡。
在此之后飞行员可以选择跳伞自救。
然而在20世纪80年代，国际局势正在面临两极分化，苏联与美国之间开启冷战序幕，两国之间暗暗较劲，苏联也在不断发展自己的军工业。
在1981年，一架苏联米格-23战机在执行任务时在空中发生剧烈震动，随后它在一个城市上空开始直线坠落。
这家站街直接朝着一所学校砸去，附近也都是闹市，人员非常密集。
因为战机上还放着燃油和炸药，于是在失去控制后，战机坠毁在学校，并且发生剧烈爆炸。
最终导致90人遇难，其中有不少孩子，这在当时引起轰动，因为它所造成的后果非常严重。
那么这架战机究竟发生了什么事才导致它突然出现故障的呢？
02 故障原因
苏联的米格-23战斗机在当时那个年代是苏联的得力干将，因此它经常服兵役。
它是米格-21的升级版，但实际上它的一些性能并没有升级，甚至还有一定的安全隐患。
这些隐患也是导致战机出现故障的主要原因，因为米格-23战斗机没有采用自动化控制系统，这就对飞行员的要求非常高。
想要让战机充分发挥出它的战斗力，飞行员经验就要足够丰富。
但任何人都不能保证自己永远没有失误，主要还是因为苏联在自动化方面比较落后，才让该战机采用的是手动操纵后掠翼。
这是该战机的硬伤，所以它的战斗效果一直不出众。
除此之外该战机还有第二点问题，那就是它为了追求速度，导致它的安全性很低，甚至还有一些安全隐患，而这些隐患并没有得到良好的解决。
第三点原因就是该战机是一款单发动机的战机，如果发动机停止运转，那么它就会直接坠毁，根本没有办法阻拦。
如果战机上有飞行员的话，基本上是百分百随着战机坠毁。
当时驾驶该战机的飞行员名叫尼古拉·科斯耶夫，当他驾驶着该站街发现突然出现故障时，科斯耶夫知道如果自己不利己采取自救的话，那么他将必死无疑。
于是科斯耶夫没有向上级请示，也没有试图挽救战机的降落路线，而是在千钧一发之际为自己保命。
他根本没有过多思考飞机是否会冲向人员密集地区，他只是想着如何自救，于是就造成了如此严重的后果。
这件事在当时引起很大争议，大家又是如何看待这件事的呢？
03 引发争议
随着苏联军方对这件事的彻查，基本了解了事情的全部经过。这件事情在苏联引起了很大争论，大家对于科斯耶夫的行为有两极分化的不同观点。
有人认为这款战机本来就有硬伤，如果不是经验老到的飞行员，就非常容易出现操作失误导致问题。
而且当时飞机已经失控，也许就算科斯耶夫在飞机上也无济于事，反而他必须要为此献出自己的生命，所以科斯耶夫做的是正确的。
还有一部分人认为科斯耶夫不应该直接跳伞，他应该试图把战机开到适合坠落的空旷地区，这样才能减少多人死亡的惨案。
这部分人认为科斯耶夫把自己的生命凌驾于他人的生命至上，所以他们希望军事法庭能够惩罚科斯耶夫。
尽管科斯耶夫通过跳伞挽救了自己的生命，可是他还是无法避免地站在军事法庭之上接受审判。
苏联政府在一系列的调查之后确定科斯拉夫应该为飞机的不当操控负责，所以他要遭受牢狱之灾。
结语
我们没有办法站在道德的最高点批判谁的生命比较可贵，但作为一个飞行员，作为一名军人，他就应该有更好的心理素质，同时也能够处理好突发事件。
战机出现故障飞行员自然要做好后续的处置工作，这应该是他的职业素养。
军人身上肩负着更多的责任感，而不应该遇事慌张。你觉得科斯耶夫做的对吗？