根据印度空间研究组织的消息，月船三号的推进舱已经进入地球轨道，印度实现了从月球返回地球的重要目标，对于印度的探月工程来说意义重大，这回印度网友又有了开心张狂的理由，宇宙之内舍我其谁？
月船三号是印度空间研究组织的第三次探月之旅，当然也是唯一成功的一次！
此前的月船一号彻底失败，最终连探测器都飞丢了，但这并没有打消印度的探月决心，在月船二号的任务中就安排了着陆器以及月球车，同时还有环绕器，可以说是准备得非常充分！结果却是成功一半，着陆器带着月球车直接一头撞击到月球表面，来了一波硬着陆，就像一些网友曾经调侃的那样，月球上不仅仅有美国的国旗，其实也有印度的国旗，只不过是在撞击坑中。
但所幸月船二号的环绕器算是成功了，花费大量经费的月船二号没有彻底失败。2023年7月月船三号在多次推迟之后，终于迎来了发射，看结果比较成功，当然过程上也是一路坎坷！
月船三号的成功来之不易，用着不达标的运载火箭，运载推力虽然不够，那便只能燃料来凑，月船三号自己携带了充足的燃料，在初期发射阶段没有达到预定轨道高度的前提下，后期全靠自己努力踏上奔往38万公里之外的探月之路！
月船三号由于初期轨道高度不足，经历了多次的变轨加速，燃料消耗巨大，一次次在失败的边缘上徘徊，幸运的是月船三号克服了各种困难，最终成功着陆月球南极！
印度也因此成为世界上继中国、美国和俄罗斯之后第四个自主落月的国家，同时也成为首个在月球南极着陆的国家。当然，月船三号的着陆点也并非是月球南极，只不过是人类距离月球南极点最近的探测器，这足以让他们自豪了！
尤其是还有猪队友的衬托，在上个世纪美国和苏联太空竞赛，其实留下了很多的深空探索经验，当俄罗斯继月球24号之后时隔47年再次探月，在8月初发射了月球25号，虽然出发的比印度月船三号晚，但是运载火箭能力足够，它只需要很少的时间就追赶上月船三号。
但是俄罗斯的月球25号跑的是比较快，但是失败的也快，在没有进入落月轨道之前就已经失联，最终一头撞击到月球表面，比较尴尬的是这个画面还被美国的月球轨道勘测器记录下来，直接在月球表面炸出一个直径10米的大坑，宣告失败！
这更加衬托出印度月三号的成功，正像网友经常调侃的那样：不是我太优秀，都是队友衬托得好！
月船三号成功落月后释放了月球车，但是在月球表面工作的时间也比较短，只有十天左右，就宣告着月船三号任务的结束，着陆器和月球车相继进入休眠不再苏醒！
但是人家的推进舱没有闲着，硬是闷声干大事，根据印度空间研究组织的消息月船三号推进舱已经从月球轨道返回地球轨道，主要是因为携带的燃料充足，在把月船三号送往月球之后，还剩余了100多公斤的推进剂，不用也是浪费！
其实进行这个过程也就是为了验证月球采样返回之路，为之后要进行的月球采样任务做准备和验证，也算是有点价值！
月船三号的成功的确是引人注目，例如在今年10月份印度空间研究组织（ISRO）主席索马纳特在一次采访中表示，：NASA认为月船三号的技术又好又便宜，他们都想购买！
在月船三号任务之前NASA的一个团队的确前往印度进行技术交流，对月船三号的技术非常感兴趣！
要说月船三号便宜倒是不假，总成本大约是5.2亿元，而相较之下月船二号的成本要在8.2亿元左右，相信很多人都没有看过这样的情况，最新的太空探测项目竟然要比之前便宜，并且还便宜很多。
当然，这也非常容易理解，月船三号减少了很多的科学载荷，目的性也很强，就是想要成功走这么一遭，最终能成功落在月球表面，其它的要求就比较少了！现在月船三号的任务也算是彻底的结束，至于说它的技术NASA想不想买就很难说了，好像也是不太需要！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。