评判一台MPV的素质,需要参考的因素有以下五点。

  1. 设计
  2. 空间
  3. 动力
  4. 操控
  5. 配置

multi-purpose vehicle翻译过来叫做“多用途车”,主打的是大空间的拓展,不过这种车型的车身大且重,能耗整体偏高且停车便利性较差;所以MPV的用户主要还是商务人士或企业,于是这种车型也就有了“商务车”的别称。既然叫做商务车就要有些商务气质,那么车子的设计感就是最重要的选车参考之一。

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岚图梦想家的设计别有一番味道,其车身尺寸为5315*1985*1820毫米,轴距3200毫米;长度几乎达到大型车的标准,宽度也很夸张,唯独高度中规中矩。诸如丰田埃尔法、腾势D9或奔驰V级等车,这些车的车身有些偏高,看起来够大但总感觉有些别扭,当然这只是个人观点。而宽高比比较大的岚图梦想家则多出一些稳的气质,宽大的车身稍微往后沉,这种感觉似乎让车子多出了一丝丝的从容。

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关于岚图梦想家的空间应当无需多讲,因其尺寸已经足够大,与其尺寸相当的MPV只有奔驰V级和魏牌高山DHT的长轴版,这几款车算是商务车里的“陆地公务舱”的标准。至于配置也不在这里多讲了,因为没有什么技术含量,并且售价达到33.99、36.99、41.99万的国产汽车必然会有丰富的配置(上述价格为梦想家增程版)指导价。

性能和操控兼备

MPV车型的特点是重,重车想要实现高性能就需要大排量发动机。

但对于插电混动汽车而言只需要高功率的电动机,岚图梦想家的前后双电机具备310kW/620N·m的动力储备,其整备质量是2590公斤;那么这台车的马力质量比就有162.77Hp/T,这个标准对应的燃油车加速成绩可以达到6秒级,电动机初段加速性能更强,所以岚图梦想家的百公里加速成绩达到了5.9秒,是目前所有插电增程(含普通插混)车里性能最强的存在。

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车身高度超过1800毫米,这样的车型重心总会偏高,想要车子有足够高的操控极限就需要四驱;岚图梦想家采用双电机驱动,前电机有150kW/310N·m的动力储备,后电机的标准为160kW/310N·m,前后动力匹配均衡,四驱系统能有效提升车辆的操控极限。反之,一般采用插电混动的四驱MPV多为前桥动力强、后桥动力弱,操控极限往往略低一点。

性能强不等于能耗高

百公里加速达到5.9秒的大块头,如果是燃油车必然会有很高的耗油量,参考GMC SAVANA等高性能大排量MPV,百公里耗油量达到二三十升是不夸张的。可是插电增程混动系统是能够有效节油的技术,岚图梦想家的最低荷电油耗仅为5.36L/100km!其采用的电动机在转化动力的过程中损耗很小,说白了就是耗电量可控;那么用发动机发电的需求也就不算高,只要发动机也有足够高的热效率,其耗油量就能比同级燃油车低数倍。

岚图梦想家搭载的1.5T东风马赫发动机热效率足够高,标准45.18%,目前看来还算同排量发动机里的最高标准。

长途驾驶用油、短途通勤用电,这才是最省钱的用车方式。

电单价远低于燃油,所以充电行驶的成本更低。

插电增程混动汽车是有纯电驾驶模式的,也支持外接充电;岚图梦想家的纯电里程达到了184公里,并且是WLTC工况的测试值,该测试模式包括高速和超高速的模拟测试,最接近真实用车场景。而CLTC工况则偏向城市道路,该车CLTC工况的测试值达到236公里。

所以用岚图梦想家这台车,如果当日通勤里程不超过200公里的话,用油的机会就会很少了。

总结:一台优秀的MPV需要有沉稳的气质和强大的气场,岚图梦想家具备;同时要有强劲的动力和优秀的操控,岚图梦想家达标;在满足这两点的前提下又能做到日常用车基本不用油,长途驾驶还能足够省油,这样的车显然够资格评价为国货之光。

看一看那些售价上百万的进口MPV,再回头看一看主力版本售价在33-37万区间的岚图梦想家,还是自主品牌的产品香。

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编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评