在国内成品油市场,2023年,汽柴油价格呈现“先扬后抑”的走势,尤其是,三季度国际油价上涨超30%,国内95号汽油涨入“9元时代”!但是,国庆假期成为油价的“转折点”,由于国际经济下行风险高涨,美国原油库存持续增加,而北半球原油消费逐步进入淡季,国际油价滑坡下跌,虽然,受巴以问题短暂支撑油价上涨,但是,从趋势来看,油价延续了下跌的走势!

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进入12月份,国际油价持续走低,这也逆转了上轮国内油价的表现,汽柴油价格顺势迎来“5连降”!而受阶段性原油市场触底,美油价格跌破70美元/桶,布伦特原油降至74.05美元/桶,国际油价连续6个交易日呈现下跌的走势,跌幅超10%!

受此因素支撑,油价“跌翻天”,本轮成品油计价周期结束第3个工作日,国内原油变化率-7.55%,汽柴油价格下跌预期高达420元/吨,折合升价92号汽油预计下调0.3~0.35元/升,年内第25次油价或将迎来“6连降”的走势!

据机构分析,由于国内成品油调价以10个工作日为一个单位,因此,下次油价调整时间将出现在12月19日24时,因此,12月9日,加油站92号汽油价格将执行月初窄幅下调0.04元/升的水平,其中,全国92号汽油平均价在7.93元/升,山东地区92号汽油价格在7.84元/升,各省市具体价格以加油站实际为准!

如今,油价“跌翻天”,92号汽油或将大幅下调!而在生猪市场,猪价“画风突变”,虽然,市场延续大幅走低的局面,但是,随着东北地区,屠企压价支撑减弱,市场心态有明显的变化,猪价也将逐步进入“筑底”阶段!

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从市场反馈显示,12月9日,屠企外三元猪价报价下调0.09元,生猪均价降至6.78元/斤,猪价呈现超预期下跌的走势,价格跌破了年内6.83元/斤的低值,旺季猪价跌出“新高度”,这主要受生猪市场产销错配凸显!

在销区市场,由于近期国内气温较为偏暖,北方多地气温达到了阶段性高点,连创历史新高,猪肉消费兑现难度较大,北方市场居民消费跟进一般,市场缺乏明显的改善,尤其是,居民家庭消费意愿一般,补货心态不足。而在南方市场,受偏暖的气温,主流传统腌腊省区,猪肉腌腊难以兑现,猪肉消费需求不佳,市场对于肥膘猪肉需求萎靡,屠企下游订单不足,减量收猪的心态较高!

而在产区市场,近期,受猪场“疑似小非”增多,散户以及集团化猪企受到一定冲击,养殖端出栏被动现象较为明显,市场中大猪供应集中,部分二次育肥集中出栏,生猪市场流通宽松,叠加,南北多地气温回暖,物流运输通畅,屠宰场猪源到货激增,圈存积极性不高,压价的心态偏强!

因此,在产销错配压力下,猪价呈现超理性下跌的走势!但是,随着猪价触及年内的低值,北方地区,低价省区,养殖端亏损卖猪的心态减弱,挺价惜售的情绪转强,东北地区,屠企顺利收猪的难度增加,压价支撑减弱!不过,在华东、华中以及西南等地,生猪购销顺畅,屠企采购难度一般,猪价延续大幅下跌的走势!

个人认为,随着市场心态改善,扛价情绪升温,叠加,未来几日,南北地区气温将呈现“过山车”的走势,多地气温回归正常,下游消费需求或将逐步提升,猪价有望进入筑底反弹的阶段,本轮猪价下跌或将进入“尾声”!

油价“跌翻天”!12月9日加油站92号汽油价,猪价“画风有变”!对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点,图片来自网络!