读此文前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！
抗美援朝战争时期，毛主席曾经因为特殊时期与朝鲜的友邻关系，大手一挥，向其无偿捐赠了一批米格-15战斗机，用于支持朝鲜人民军队更快的构筑空军防御力量。
本来中国给朝鲜送几架飞机，既保障了朝鲜日后的国防力量，也实实在在增进了两国之间的友谊，从中朝两国的角度来说绝对是一件好事。但中国没想到，这送出的飞机反倒成了日后朝鲜找上门来的“回旋镖”。
1985年，朝鲜最高领导人金日成派人，带着一批已然出现零部件损坏的米格-15战斗机，十分突兀的送往了沈阳飞机制造厂，这让中国方面的领导人有些摸不着头脑。
后来一解释才知道，朝鲜方面是想让中国免费把这一批飞机修好，想法挺美，但邓公却直接严词拒绝了朝鲜的要求：“想的倒挺美，我们也要做生意的嘛！”
邓公
那么朝鲜究竟是抱着怎样的心态，腆着脸来找中国免费修飞机的呢？本可以委婉拒绝的邓公却为何使用了十分严肃的语气去回应朝鲜？
偷鸡不成
中朝两国的深厚情谊自抗美援朝后便越发深厚，但“情谊”并不是在什么时候都是硬通货，邓公显然就不吃这一套。
在苏联最高领导人契尔年科与戈尔巴乔夫进行权力的交接期间，正是朝鲜最高领导人金日成派人送来那一批米格-15战斗机，让中国提供“免费维修”的服务之时。面对这个背景，大概任谁都会多想，不过金日成本人似乎还没有察觉到罢了。
但是邓公的政治嗅觉何其敏锐，他快速的抓住了金日成的动机，或者说小心思，直接严词拒绝了朝鲜方面，强加给沈阳飞机制造厂的无理“售后需求”：“想的到挺美，我们也是要做生意的嘛！”
米格-15战斗机
其实，朝鲜将一批战斗机运往中国境内这件事情，中央肯定早就知道了，但还是选择让他们进入，证明早就做好了应对方法，反正这批米格-15战斗机也是中国当初捐赠给朝鲜的，现在人家出工出力给我们送回来，不要是不是不太好。
当然，朝鲜花大力气想要整修米格-15战斗机也不是没有道理，据说在朝鲜空战中，米格-15的表现过于优异，几乎完全压制了当时所有的美国空军。
如此优秀的战绩也开始倒逼美军绞尽脑汁想尽办法，就为了弄到一架完整的米格-15，美军采用了许多方法。比如在埋伏人家的过程中采取了“空中围捕迫降”的思路，想要硬生生逼停米格-15的驾驶员。
后面老美又用俄、中、朝3种文字印发了上百万张传单方便让路人了解情况，还拿出了100万美元的重奖，去诱惑某些可以为了自己的利益而“精忠报国”的人。
但当时那个战争的节点，想要将希望寄托在这一点上，结果只能是一无所获，压根就没有“野生”的米格-15战斗机会被抓单。
不过“人有失足，马有失蹄”，出现一些失误倒也是在所难免。
并且抓单的情况则是在朝鲜战争已经结束两个月左右的时候，一架朝鲜人民军操控的米格-15误入了韩国境内。老美自然不会放弃这个机会，立即按照之前的计划，将这一架战斗机迅速的运往美国，命令美国军工领域的各个专家对其进行反复研究。
不过可惜的是，哪怕老美的专家们如何一起反复对米格-15的结构，进行十分细致的剖析研究，哪怕是已经将米格-15所有零部件进行拆分，都没有能达到之前预想的目的。
米格-15战斗机
要知道当时的美苏两国时刻都在进行军备竞赛，早就已经在研究更先进的战斗机了，从这一点上来说，米格-15的技术力其实已经落后于时代了。
意思就是老美又做了白用功，费尽心思搞了个版本落后于时代的战斗机，运回国内鼓捣了半天，结果收效甚微，投入和回报压根就不成正比，算是吃了个闷亏。
但米格-15的战绩在那个时代的确是无比璀璨，以至于老美对它一直念念不忘。
大国之器
在这起事件中朝鲜方面提到的米格-15战斗机，关于这一型号战斗机的故事，其实还要追溯到苏联时期。
米高扬设计局
说起米格-15战斗机，那可是出自于大名鼎鼎的俄罗斯飞机制造商“米高扬-格列维奇设计局”，简称“米高扬设计局”。
米格-15战斗机的各型号总产量超过了1.8万架，是米高扬设计局总产量相加最高的喷气式战斗机。它的前身是米格-9战斗机，这个型号的战斗机与另一个型号名为雅克-9的战斗机是同时进行研发的，目的都是为了推进苏联的喷气式战斗机研发水准与研发进度。
说起来，这两个型号的战斗机能在不到一年的时间内研发成功，并进行试飞工作，还要得益于1945年5月德国战败投降后，苏联从中缴获了许多关于德国研制喷气式战斗机的一手资料。
在拿到这些资料后，苏联将它交给了米高扬设计局，米高扬设计局也并未让人失望，利用德国产喷气发动机和苏联制造的机体进行了卓有成效的联合，很快就做出了两种样机，也就是雅克-9和米格-9.
米格-9战斗机
不同的是，前者后来仅仅只作为让新手飞行员，适应喷气式战斗机驾驶环境，与驾驶流程的教练机，后者则是在1947年已经投入生产，苏联用于装备空军的首批喷气式战斗机。
而米格-15，就是在米格-9投产之时就已经开始计划改良的型号，这才是令苏联的军火“业绩”快速爬升的主要“功臣”。
要求进行改良的原因，就是因为当时在米格-9战斗机上搭载的发动机性能较差，实战中无法满足苏联与美国直接抗衡的希冀。
解决这一困境的“幕后推手”，是一反常态、“慷慨大方”的英国人，他们带来了“尼恩”与“德文特”两种涡轮喷气式发动机。
这让米高扬设计局的科研人员感到喜出望外，对于战斗机来说，一个好的发动机就相当于人类的“心脏”一样重要。现在最重要的“心脏”部位已经有了，要在这个基础上制造出战斗机的“躯壳”部分就不算很难了。
于是米高扬设计局一面让专家仿制英国带来的涡轮喷气式发动机，一面制造出了米格-15的试验样机。
很可惜的是，米格-15的首次试飞工作，由于其“初号机”的军事工艺过于粗糙，而迎来了失败，但好在1947年年底，米格-15的修改型号在再次试飞中大获成功，才开启了米格-15的故事。
而到了1948年年底，米格-15的最终版本已经全部调试完成，开始进行大规模的批量生产。
米格-15战斗机
最初，苏联将米格-15基本都集中部署在莫斯科的周围，在打击各种意义上的来犯之敌时，起到了立竿见影的效果，也因此米格-15得以迅速成为苏联军队的主力战斗机。在此之后，它的主要任务就是作为应对美军轰炸机的对策机型。
这也就是为什么美国在好不容易得到一台米格-15后，就表现得如此欣喜若狂的原因，“师夷长技以制夷”、“知己知彼而百战不殆”，向对手学习才能更快的进步，才能更好的在美苏之间的军事博弈中占据主动权。
军事是政治的延伸，问题最终还是要回到政治上来。
脚踏实地
遍观历史，抗美援朝所铸就的中朝人民情谊，的确是无可取代且值得歌颂的，但这些值得歌颂的真挚情感，并不能成为金日成对待中国的态度屡次反复无常的政治筹码。
抗美援朝战争的胜利是朝鲜军民与中国军民的胜利，不能单纯的用“谁出了多大力”这样浅显的说法来进行描述。
从战争层面来说，抗美援朝战争对于中国是一场必须要打的仗，一旦美军越过“三八线”，并且有能力在朝鲜半岛肆意妄为的时候，东北三省就将直接暴露在美军的威胁之下，中国的领导人们是决计不能接受的。
从国际战略层面来说，一旦朝鲜半岛被美国控制下的南韩统一，就将和日本一起构建出一条由北起我国吉林省、南至浙江省的军事构筑点，成为中国东部的一道不可忽视的强大军政力量。
所以抗美援朝中国必须打，不仅要打，还要打好，否则就是流毒无穷。
金日成（右）
后来随着最后一批中国人民志愿军从朝鲜方面撤出，再加上苏联方面与中国的关系进入“冰河期”，并且向朝鲜方面抛出了橄榄枝。国际形势如此，朝鲜就当机立断的选择了抱苏联的大腿，帮着苏联对中国进行“力所能及”的“封锁”。
但是赫鲁晓夫的下台让朝鲜失去了自己的靠山，勃列日涅夫认为苏联对朝鲜的援助不符合本国利益，于是将原先的许多优惠政策取消，朝鲜也不再享受各种单方面的福利，变得与其他国家“泯然众人矣”。
说到底，苏联扶持朝鲜还是为了逼迫中国就范，让中国陷入“四面楚歌”的境遇，谁知道新中国的腰杆很硬，没有屈服于苏联的威压之下，先是和美国外交的关系进行历史性的“破冰期”，接着又是与周边诸多国家完成建交，还包括了带给中国人民深重灾难的日本。
赫鲁晓夫
这一系列操作就使得苏联的计划破产，自然也就失去了扶持朝鲜的意义，赫鲁晓夫是出于面子，但是他的继任者勃列日涅夫可没有顾虑，十分干脆地就和朝鲜完成了切割。
邓公的做法一方面是不想给朝鲜当冤大头，另一方面则是提醒金日成：想要与其他国家建立正常友好的外交关系，不仅自身要有实力，还要做出相应的付出，否则所谓的“友好邻邦”，不过就是一句空谈罢了。
看完这段有关朝鲜找我国修飞机，却遭邓公严词拒绝的往事，你有什么想说的吗？欢迎在评论区留下你的观点。
参考资料：
1. 米格-15战斗机：百度百科
2. 雅克-15：百度百科
3. 米格-9战斗机：百度百科
4. 中朝关系：百度百科
5. 俄罗斯米格航空器集团：百度百科
6. 抗美援朝：百度百科
注：文章中出现的人物对话皆为作者根据史实资料和当时的情景合理设计的，不可作为参考！
由于平台规则，只有当您跟我有更多互动的时候，才会被认定为铁粉。如果您喜欢我的文章，可以点个“关注”，成为铁粉后能第一时间收到文章推送。