从兴建之日起就备受瞩目的瓜达尔国际机场，经过4年紧锣密鼓的建设以后，距离正式运营的日子，似乎已经不远了。
前几天，巴基斯坦看守政府总理卡卡尔前往瓜达尔举行媒体吹风会，与中国驻巴基斯坦大使一起，为中巴友谊医院和中国援建的海水淡化厂揭幕，并互赠礼物。卡卡尔再次强调了中巴关系的战略意义，还谈到了瓜达尔港新国际机场的现状，说它即将投入运营。
这意味着，今年开展的试飞计划，进行得很顺利，机场的各个指标，都达到了预期的现代化水平，通过了验收。
本来，巴基斯坦方面原定的计划是，今年夏季竣工，10月份举行盛大的落成典礼，邀请中方高规格代表团参加，但是不巧跟中方举办的“一带一路”高峰论坛撞车，时间上安排不过来，所以后面没有再提。
看得出来，对瓜达尔这个地方，巴基斯坦政府不是一般的重视。虽然卡卡尔只是看守政府总理，主要负责在巴基斯坦大选前后这段权力过渡期，履行监管职能，除此以外并无太多实权，但要是瓜达尔国际机场这个大项目，在他履职期间内顺利落地，卡卡尔也能说是脸上有光。
眼下，瓜达尔有三个重点项目，分别是新国际机场，东湾高速公路，和瓜达尔港口，为当地实现海陆空全覆盖的现代化立体交通，打下了扎实的基础，同时也能拓宽俾路支省的经贸维度，走上发展促进安全、安全保障发展的良性循环。
根据巴基斯坦方面的初步估计，机场正式运营后，国外对巴基斯坦的投资可能会翻两倍，内部贸易活动也会迎来大幅增长。这对于正陷入经济危机的巴基斯坦而言，是一针强心剂。
除了经贸价值，新瓜达尔机场还具有显著的战略价值，跑道能起降大型客机与货机，那么也能停放解放军的运20，再有一段时间，瓜达尔可能会成为中巴反恐合作的一个重要战略支点。
此外，美国那边也很关心中巴经济走廊在瓜达尔这个枢纽位置的进展。3个月前，美国驻巴基斯坦大使布罗姆罕见地对瓜达尔港进行访问，这是15年来，首次有美国官员到访瓜达尔港。在此之前，双方基本没有任何交集。
毕竟，在美国眼里，瓜达尔过于荒凉，虽然本身地理位置优越，位于霍尔木兹海峡的出海口，控制波斯湾进出阿拉伯海的咽喉要道，同时具有经济潜力和战略价值，但是开发难度太高，短期内回报有限，加上俾路支省安全形势严峻，所以美国过去是不管不问的。
而现在，随着中巴经济走廊在瓜达尔这边渐入佳境，瓜达尔港、新国际机场相继落成，配套的基础建设设施也初具规模。中国与巴基斯坦已经完成了最困难的部分，美国难免有了“摘桃子”的想法。
布罗姆当时参观瓜达尔港，先是发表讲话，象征性地强调了美国“对俾路支民众”的承诺，随后与瓜达尔港务局一把手会见，详细了解港口长期的运营和发展计划，还讨论如何充分发挥瓜达尔作为区域转运枢纽的潜力，以及美巴开展合作的可能性。
看得出来，美国是想对瓜达尔的经济建设情况，来一次全面摸底。同时也是向巴基斯坦暗示，美国有对巴基斯坦进行战略投资的意向，变相鼓励后者拿着这张空头支票，去跟中方“讨价还价”。
随着新国际机场正式投入运营，美国对瓜达尔的兴趣，或许又会更上一层楼，也会向巴基斯坦这边，开出更多具有诱惑力的条件。
对于巴基斯坦而言，中美都是重要的合作伙伴，“选边站”完全不切实际。美巴有密切的军事合作关系，同时巴基斯坦的商品，主要是向美国出口。
而中国是巴基斯坦最大的直接投资来源，同时还在“一带一路”框架下，合作建设中巴经济走廊这个重点项目。
而面对美国的拉拢，巴基斯坦只需要坚守一个原则，那就是不能牺牲中巴关系，为美巴合作做嫁衣。最理想的做法，肯定是在中美两边，都发展健康的外交关系。但美国这边肯定会索取更多，采取各种手段，来挖中巴关系的墙脚。
不过，历史经验告诉我们，美巴合作密切与否，建立在巴基斯坦是否对美国有战略价值。有价值的时候，美国表现得很殷勤，反之，就刻意疏远。看得出来，美国与巴基斯坦打交道，建立在自己的地缘政治利益诉求之上，巴基斯坦的角色很被动，没啥话语权。
有鉴于此，面对美国在瓜达尔港抛出的橄榄枝，中国和巴基斯坦都要留个心眼，免得节外生枝。