日系车在中国总是伴随着巨大的争议。一些消费者认为日系车省油耐用，是明智的选择。但也有人认为合资车内饰差、配置低、价格贵。智商税。这里只能说，每个人对事物都有不同的观点和不同的看法，但本田的销量在增加也是事实。
近日，本田中国公布了11月份在华销量数据。累计销售汽车106,654辆，同比增长36.5%。随着合资汽车销量持续下滑，本田却逆势反超。这些信息确实很有价值。。这也体现了本田在中国的受欢迎程度，但网友的评论也令人啼笑皆非。
有网友称：“东本加广本一起才10万？以前单厂一个月就10万了”
确实，2020年本田国内销量达到顶峰，年销量162.7万辆。不夸张的说，单厂月销10万辆，但本田的销量从2021年开始就开始大幅下滑，2021年全年销量为156万辆，同比减少了4%，2022年为137万辆，减少12.2%。本田中国今年1-11月累计销量106.84万辆，同比下降13.5%。今年销量能否突破120万辆大关还是个未知数。
另外还有网友说：“真厉害，不过我想问一下，雅阁降价几个W？CR-V降价几个W？思域降价几个W？，降价的刺激过后，销量能持续？”
确实，前几年本田车几乎没有折扣，但现在不同了。据数据显示，本田雅阁最高优惠达到6万，这在以前是不可想象的。这是我不敢想的事情，而且本田思域在部分地区还有4.5万的优惠，现在的本田车型确实如网友所说的价格支撑，刺激后的销量很难预测。
其实也不只是本田，像大众、丰田和日产也都面临着同样的局面，无一不在用价格来换取销量，但是销量依旧在持续下跌。
不可否认，国内汽车工业发展较晚，早期的汽车市场更是被合资车所把持，那个时候桑塔纳本来打算卖8万，最后定价为18万。但是现在不一样了，随着自主品牌的崛起，物美价廉的国产车开始受到了消费者的青睐，合资车的售价终于回到了正常价格，平价甚至加价购车的时代可以说是一去不复返了，大家觉得呢？