日系车在中国总是伴随着巨大的争议。一些消费者认为日系车省油耐用,是明智的选择。但也有人认为合资车内饰差、配置低、价格贵。智商税。这里只能说,每个人对事物都有不同的观点和不同的看法,但本田的销量在增加也是事实。

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近日,本田中国公布了11月份在华销量数据。累计销售汽车106,654辆,同比增长36.5%。随着合资汽车销量持续下滑,本田却逆势反超。这些信息确实很有价值。。这也体现了本田在中国的受欢迎程度,但网友的评论也令人啼笑皆非。

有网友称:“东本加广本一起才10万?以前单厂一个月就10万了”

确实,2020年本田国内销量达到顶峰,年销量162.7万辆。不夸张的说,单厂月销10万辆,但本田的销量从2021年开始就开始大幅下滑,2021年全年销量为156万辆,同比减少了4%,2022年为137万辆,减少12.2%。本田中国今年1-11月累计销量106.84万辆,同比下降13.5%。今年销量能否突破120万辆大关还是个未知数。

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另外还有网友说:“真厉害,不过我想问一下,雅阁降价几个W?CR-V降价几个W?思域降价几个W?,降价的刺激过后,销量能持续?”

确实,前几年本田车几乎没有折扣,但现在不同了。据数据显示,本田雅阁最高优惠达到6万,这在以前是不可想象的。这是我不敢想的事情,而且本田思域在部分地区还有4.5万的优惠,现在的本田车型确实如网友所说的价格支撑,刺激后的销量很难预测。

其实也不只是本田,像大众、丰田和日产也都面临着同样的局面,无一不在用价格来换取销量,但是销量依旧在持续下跌。

不可否认,国内汽车工业发展较晚,早期的汽车市场更是被合资车所把持,那个时候桑塔纳本来打算卖8万,最后定价为18万。但是现在不一样了,随着自主品牌的崛起,物美价廉的国产车开始受到了消费者的青睐,合资车的售价终于回到了正常价格,平价甚至加价购车的时代可以说是一去不复返了,大家觉得呢?