快速路的计划建设一直是广大市民关注的焦点,政协第十四届委员会第二次会议,有代表提出

关于加快实施通州主城区南北快速路的建议

,内容如下:

建议内容

随着江海大道高架东延工程通车,通州南部城区到南通城区,仅需要十几分钟的时间即可到达。但同时,通州老城区南北5公里10多个红绿灯,车流量大,早晚高峰极易造成交通拥堵,平时要15分钟,上下班高峰要30分钟,对出行造成不便,道路通行效率低。为了进一步加强南通主城区和通州区两地联系,促进区域一体化进展,提升城区的城市形象和现代化水平,加快建设互联互通区域交通体系,促进我区经济高质量进展,

让城区与通苏嘉甬、南通二环线(S19)、海太线、北沿江铁路、新机场等快速对接,提高市民的出行效率,通州城区南北主干道建设快速路迫在眉睫。

尽快启动南北快速路工程。

城区修建一条南北快速路,联通城区北部到江海大道东延段。城区快速路工程的计划建设,将极大方便北部城区居民的出行,畅通交通和物流,促进城市整体现代化的进展。城区南北快速路工程,可以从现有的三条南北通道,新世纪大道到交通路(北接龙盛大道),还有希望路(北接龙盛大道)或金霞路(北接南通二环线(s19)),中选取一条,相关部门及早启动计划,尽快动工,争取未来三年内建成通车。

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城区内主要南北道路示意图

南通市通州区住房和城乡建设局协同交运局和资规局就此提案内容进行了详细答复,如下:

官方答复

根据《南通市国土空间总体计划(2020-2035)》及《南通市快速路网计划》初步研究成果,

通州城区快速路网体系计划为“两横两纵”,两横即龙盛大道、江海大道,两纵即金江大道、金龙大道,均列入南通中心城区“八横八纵”快速路网体系。

目前,

金江大道(银河西路—新金西路)

改造建设进行了初步的前期研究,

改造方案初定为地面快速路拓宽

,道路宽度为60米,双向六车道,按城市主干路标准实施机动车道、非机动车道和人行道,

同时预留较宽的中间绿化带以配合远期高架桥建设。

金江大道远期或建设高架

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此外,围绕对外实现通州区与南通主城、周边城市节点的快速干线直达,对内实现各大组团、枢纽之间的快速联系,以快速连通为抓手,优化通州主城区与南通新机场之间的联系通道,

正在研究形成通州主城区到南通新机场的快速路、快速连接和利用海太过江通道联通苏南及上海的路网方案。

目前已将通州主城区与南通新机场快速连接路网方案研究列入2023年城建项目库的前期研究项目中,

正在完善方案初稿,力争加快推进前期工作,早日开工建设。

示意图

围绕东部地区出行需求,提升东部地区快速进入高速路网,

已将通锡高速金沙互通连接线项目纳入中远期计划

,已根据省交通运输厅及省自然资源厅“三区三线”划定、国土空间计划“一张图”的要求上报,基本农田已调出到位,后续将根据区政府安排,适时启动前期工作。

根据南通官方明确,

星湖大道东延快速化改造

中部快速路

叠港路快速化