链接亚欧经济动脉的运河
来到埃及，不得不提苏伊士运河。苏伊士运河处于亚洲和非洲之间，是一条沙漠中的人工航道，连通印度洋和地中海。此前亚洲到欧洲的海上航线，必须沿着非洲海岸线往南绕，经过好望角之后再转头向北。苏伊士运河的开凿和通航，将亚洲到欧洲的海运航程，缩短了至少八千公里，也成为了世界上最繁忙的航线之一。
从1869年开通起近一百年的时间里，苏伊士运河一直由英法两国控制。直到1956年“第二次中东战争”后，在“非洲雄鹰”纳赛尔的领导下，埃及政府才获得运河的管理权。如今，苏伊士运河是埃及国家财政和外汇收入的重要来源之一。
2021年长赐号堵船事件发生后，可并行的苏伊士运河进一步拓宽了运河渠道，然而现在还是时有堵船的情况发生。
这一次，张昕宇、梁红来到了苏伊士运河管理局，这里的导航控制科科长，雷达舍哈塔·艾哈迈德上尉带他们参观了监控室，屏幕上显示着到处都设有雷达监测系统，详细显示着每条航线的信息。他们的主要工作是给苏伊士湾（南入口）和塞得港（北入口）放行船只。
一般情况下，一艘船需要12到16个小时才能通过运河。然而苏伊士运河平均一天要通过76艘标准船，因此管理局有着完善的领航系统和专业的辅助船长。
在此，张昕宇还体验了一把模拟航行训练，通过模拟器来体验面对各种复杂情况和极端天气下的行船。
随后，他们也乘船下水进入了苏伊士运河，经历了一把“左手亚洲、右手非洲”的神奇体验。
住在“死人城”里的活人们
在开罗近郊，有一片仅六平方公里的公墓，却有几十万活人住在这里，这里被当地人称为“死人城”。
“守墓人”为什么会选择住在陌生人家的墓地里呢？
这里是奥斯曼帝国统治埃及时期建造的公墓群，墓的主人大多是外国人。首先我们来到一位当地女性的家，可以看到宽敞的墓室和庭院都被打理干净整洁，庭院里到处种植着绿色植物。相比下，“守墓人”居住的房间放满生活用品之后，只剩下一个人可以转身的空间，和墓室的宽敞整洁形成了鲜明的对比。
这位女性告诉我们，她和她的老公已经在埃及居住了三十余年，因为身患疾病而没有能力在其它地方居住，在这里，只需打扫干净坟墓就可以免费居住在人口密度极高的开罗。
随后，我们来到另一个住在一个没有主人的坟墓的居民家里。见到了一位75岁的老人，他原本是政府的工作人员，现在已经退休，经营着小卖部，乐观并且充满活力。他告诉我们他在这里出生，祖祖辈辈都住在这里。对他来说住在墓地非常安全，熟悉的环境也使他感到安心。
令人意外的是，这些“守墓人”都过着满意的生活。最多时有上百万人住在这里，“死人城”也逐渐成为了埃及政府承认的真正的社区。有市政环卫的工人打扫，每天都会提供食物的救济点，甚至还有咖啡店等等。
“埃及新首都”
为了缓解埃及高密度的人口问题，埃及政府在沙漠中兴建了一座全新的城市，被称为埃及的新行政首都。而这座城市的中央商务区的承建方为中国。
用了五年时间，一座城市从沙漠中拔地而起，创下了一个了不起的奇迹。其中有着地标性建筑的非洲第一高塔——标志塔，高385.8米，也是由中国公司承建。中国建筑股份有限公司埃及分公司，埃及新首都CBD项目P2&P6标段项目经理赵亚利告诉我们这里有公寓、酒店等等，现在外窗幕墙都已经基本建成了，只剩下内部装修。
在前往看样板间的路上，我们遇到了令人印象深刻的中国工人，一位瓷砖工长焦其仁。焦师傅负责贴瓷砖，已经在这里工作了十四个月，并且通过不断努力，最终跨越了语言障碍带出一个二十多岁的埃及小徒弟。
焦师傅主要教给徒弟如何维修安装，从什么都不懂的小徒弟，如今已经可以做到基本可以完美承接师傅的工艺水平。在异国他乡，不同种族的两个人成为师徒，互相帮助。为了创造更好的未来而努力着，一点一滴着手改变着世界。
每周二晚21:20分东南卫视，21:30分芒果TV、华为视频，《地球之极·侣行》第八季持续播出。让我们一起，走进埃及，走进这个文明古国的神秘色彩里。
【见证了苏伊士运河的繁忙和埃及“死人城”的不同生活，领略了埃及新首都的现代奇迹。你是否有自己在这个神秘的国家想要亲身探索的地方或故事呢？欢迎分享你的看法和期待！】
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