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目前昌平在建的两条轨道交通线路17号线与13号线传来的最新进展。17号线歇甲村车辆段项目顺利通过了17余项单位工程验收,13号线拆分后有望“混跑”!

17号线

北京地铁17号线歇甲村车辆段项目是北京地铁17号线全线中重点大型工程,车辆段东西长1252米,南北宽360米,工程占地35公顷,总建筑面积31.71万平方米,建设内容由运用库、检修库、咽喉区、综合办公及信号楼等共18个单体组成,该工程是全线列车停放、检查、整备、运用和修理的基地。本次验收内容包括17个单体以及附属建筑、道路工程、管线工程、室外安装共21项子单位工程。

▲北京地铁17号线歇甲村车辆段项目咽喉区内景

验收期间,与会人员集体观看了工程建设纪录片,市建委监督站、建设单位及专家组现场听取了各专业、各单体的工程建设情况汇报。由建设、监理、设计和施工单位组成的检查组深入现场分为工程土建、机电水暖、消防、资料、运营等5大组、共13个小组进行检查。随后又开展问题汇总及资料核查工作。最后,经过验收小组形成一致验收意见,宣布歇甲村车辆段单位工程验收通过。

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▲北京地铁17号线歇甲村车辆段项目效果图

为顺利实现验收节点目标,项目团队科学管理、精心策划,多次组会、调整进度计划,自今年5月25日动车调试节点正式确认,即项目正式进入最后冲刺阶段起,工程开启24小时不间断施工,项目团队扛起压力,经过从盛夏到寒冬共185个日夜的全力奋战,最终圆满完成了节点目标,赢得业主单位的高度评价。

▲正在进行验收的部分检查小组

▲北京地铁17号线歇甲村车辆段项目综合办公楼外景

13号线

北京地铁13号线拆分后有望“混跑”啦!4种交路,混跑更方便!看到“混跑”,大家可能有点懵,别着急,小编来给大家解释一下!

规划显示,13号线拆分后,分为13A和13B两条不同的线路,13A线自车公庄至天通苑东,13B线自马连洼至东直门,两条线相交在新龙泽站。

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13A和13B虽然是两条不同的线路,但实际上未来会有4种不同的交路。也就是A线全程、B线全程、A线的前半段到B线的后半段、B线的前半段到A线的后半段这4种列车运行的全程区间。

示意图,以最终方案为准

所谓“混跑”,就是说未来列车可以在13A、13B两条线上跑的能力。比如出现13A的列车从车公庄站始发后,到达新龙泽站时,并没有继续沿着13A的线路向回龙观西站方向行驶、去往天通苑东站;而是拐入13B线路、往龙泽站方向行驶,去往东直门站(即现在的13号线运行方式)。

这样一来,乘客就会有更多更便捷的出行选择。比如说,住在霍营的乘客要到上地上班,以前得先乘坐13B线到新龙泽站换乘13A线,再到上地站下车;现在好了,直接选择“混跑”班次,自己不用下车,列车会在中途换一条“路”走,直接送到上地站,省去了下车换乘的麻烦!

不过呢,我们也提醒大家,以后在乘坐时要看清楚车次和线路哦,以免坐错车耽误时间!

目前北京在建的地铁线路中,13号线拆分无疑是关注度最大的线路之一。它连通了上地软件园、中关村等就业集中的区域,以及天通苑、回龙观等北部大型居住区,因此,13号线拆分的建设进度,大家特别关心!小编也会持续为大家关注项目建设,随时为大家带来最新消息!

来源:昌平早知道