12月6日,深圳市轨道交通13号线PPP项目首列车接车仪式在内湖停车场举行,13号线PPP项目新列车以亮橙色为主色调,8节编组A型轻量化铝合金车体,身披大红彩带正式亮相。这标志着13号线已具备车辆调试的工作条件,为后续的列车调试、设备联调联试等工作开展奠定了坚实基础,为线路通车运营迈出了关键性一步。

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深圳市轨道交通13号线PPP项目是支持后海中心、科技园片区、留仙洞总部基地重点建设地区发展的中部地区南北向骨干线。线路南起深圳湾口岸站,北至上屋站,全长约22.4公里,设站16座,其中换乘站12座。目前地铁13号线PPP项目(含铺轨工程,车辆生产及信号、自动售检票系统、供电系统等机电设备建设)进展顺利,轨道工程,深圳湾-科苑区段、百旺港大-上屋区段实现长轨通,科苑-深大站区间实现短轨通,正线轨道施工完成全线形象进度80%。供电系统,南段5个场站已实现35KV电通,南段机电系统安装进度达70%。另外,电客车已有9列车完成生产,将陆续运抵深圳。

正式亮相的13号线列车是按照国际最高级别GOA4等级设计的全自动驾驶项目,车辆采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体,最高运行速度达100公里每小时。司机室与乘客室采用贯通一体式设计,乘客可以通过列车前窗,观看地铁隧道内的“光影穿梭”。首列车于11月6日运抵深圳,经过吊装、连挂,以及静态调试和动态调试于12月6日正式亮相,后续车辆将在正线做非载客的列车调试和安全验证。

据介绍,13号线作为连接深圳中西部地区的主干线路,对打造“轨道上的大湾区”和“湾区互联互通”交通格局具有重要且深远的意义。13号线PPP项目车辆设计理念吸收香港多年的建造及运营经验,结合深圳创新之都的城市特色,以亮橙色为主色调,搭配现代设计元素,营造明快,充满活力的乘车环境。车厢内整体风格与4号线有异曲同工之处,在多个方面体现以“乘客安全、方便舒适”为首要设计的原则。

13号线列车亮点

1.“智慧”列车,更安全可靠

13号线PPP项目列车配备有行走的“随车医生”,带有弓网监测、障碍物探测、走行部监测、健康管理等先进智能监测系统,可以实时监测多达2600项列车信息,实施100多个预警模型,方便运营人员实时把控列车运行状态,让列车运行更安全可靠。

在消防安全方面,采用最高等级的EN45545-HL3级别的整车防火设计,地板结构防火达到50分钟,有效保障乘客安全。

2.最高等级全自动驾驶,更高效便捷

13号线为全自动运行线路,采用最高级别GOA4等级设计。车辆具有完备的安全检测保障,包括被动式障碍物检测、脱轨检测等,车辆核心控制部件均达到国际安全等级要求,满足全自动驾驶多种场景需求,全方位保障运行安全。

车辆采用先进的模块化生产技术、大量应用铝合金材料,整车更轻、更节能;车体涂装采用的水性漆也更为安全环保。

3.3D环绕式空调系统,更舒适自如

13号线PPP项目车辆采用3D环绕式空调系统,送风量可根据车内温度自适应调节,还可进行湿度控制,空调内加装空气净化装置,有效改善车内空气质量,为乘客提供更舒适的乘车体验。

全车采用加厚防寒材料、增加隔音垫、全铺式复合地板,多措施提高车辆隔音降噪性能;车厢内照明设备配备自动感光功能,节能并可更好地提升舒适感,保证乘客乘车的满意度。

采写:南都记者 张艳丽