比亚迪旗下的云辇自4月发布以来备受瞩目，成为全球首个新能源专属智能车身控制系统。如今，云辇已经搭载在多款比亚迪车型上，让更多用户切身感受到了其强大之处。这一系统由比亚迪全栈自研，使其成为首家掌握3向6自由度车身控制技术的企业。
云辇产品矩阵目前包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，能够从舒适、操控、安全、越野等多个方面大幅提升驾乘体验。无论是舒适性还是安全性，云辇系统都能为用户提供卓越的体验。更重要的是，这一系统对新能源汽车的性能优化和节能减排起到了重要作用。为了更直观的展示，比亚迪最近开启了云辇全家族试驾体验，让我们有了一次性了解和云辇系统的机会。
云辇-C智能阻尼车身控制系统，这是一项通过控制减振器电磁阀调节阻尼的创新技术，让阻尼可以无级自适应调节，它不仅带来更舒适的行驶感受，还能兼顾车辆的操控性，打破了传统被动悬架调校的局限。
当车辆经过颠簸路面时，云辇-C采用高频小阻尼的舒适性控制策略，让底盘变得更加“软”，有效缓解路面颠簸，快速抑制车身的垂直方向运动。而当车辆快速过弯、加速或制动时，它又会采用低频大阻尼的操控性控制策略，让底盘变得更“硬”，提供更大的支撑力，抑制车身的侧倾和俯仰，确保车辆操控的稳定性。云辇-C智能阻尼车身控制系统不仅让行驶更舒适，还让操控更精准稳定，为驾驶者带来全新的驾驶感受。
云辇-A智能空气车身控制系统，以其出色的驾乘操控性和舒适性备受瞩目。通过云辇智算中心输出精准控制策略，实现车辆刚度、高度、阻尼的动态调节，为整车带来更细致多样化的控制，它能够根据不同车型类别进行适配，并且具有悬架调节行程可达150mm的强大功能。这一系统提供了十余种功能模式，能够根据车型需求提供不同的刚度方案，从而实现更加个性化的驾驶体验。
就拿腾势N7搭载云辇-A标准版来说，云辇-A的高度调节功能使得迎宾和取物更加方便，为平常生活带来实实在在的便利。同时，搭载的iCCT智能舒适控制技术在急加速或急刹车时表现突出，抑制车辆抬头点头，极大减轻乘坐人员的不适感。
接下来便是云辇-P智能液压车身控制系统，它不仅被应用在仰望U8上，还搭载在最新发布的方程豹·豹5上。这一系统集机械、液压、电控三项核心技术于一体，是全球首款智能液压车身控制系统。
云辇-P系统的悬架调节行程可达200mm，不仅可以实现四轮同步升降能力，还可以实现单轮独立升降，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验。此外，系统还搭载了比亚迪全新开发的多级刚度控制模块，可实现三级刚度调节，让车辆在不同路况下表现更加稳定。同时，云辇-P系统还通过连续阻尼控制模块，实现在不同工况下的精细化输出阻尼控制，提高了车辆的操控性和安全性。
除此之外，云辇-P还具备了四轮联动、露营调平两个独特的功能，其中这个露营调平功能就让人印象非常的深刻。在户外露营，舒适度往往取决于场地的平整程度。有时候很难找到一块平坦的地方，但如果你有辆豹5或者仰望U8，它们就能自动将车身调整成平整，给露营带来更好的舒适体验。
总的来说，通过这次比亚迪的试驾活动，我们对于云辇全家族系统有了更深入的了解，可以说是一场颠覆认知的驾乘感受。云辇技术给整车带来了升维的安全能力，可以说是即领先又硬核。无论是动力性能还是驾驶体验都超出了预期。特别是在安全性能方面，云辇技术的升维表现让人惊叹。可以说，比亚迪正在以实际行动推动中国汽车产业迈向世界舞台。