重庆是我国四大直辖市之一，经济发展一直位居全国城市前列。重庆地铁目前已开通11条线路，运营里程501千米；在建的地铁有13条。现在我们一起来看其中的两条即将开通的线路——10号线二期和18号线一期。
10号线二期位于南岸区和渝中区，线路全长约9.86公里，设7座地下站和1座高架站，并设兰花湖停车场，串联了南坪组团、渝中组团和观音桥组团。目前，10号线二期全正在做最后的准备，其中后堡（含）—鲤鱼池段已于今年1月18日开通，并与10号线一期贯通运营。剩余段也已经顺利通过竣工验收，离即将全线贯通不远了。
10号线二期兰花路—后堡段建成后，10号线全线将实现贯通运营，形成连接南岸区、渝中区、江北区、渝北区的轨道交通南北向快速通道。渝中、江北、渝北是重庆经济最发达的地区，人口流量巨大，10号线二期的建设将对这几个地区的人员流通有重要作用，也将进一步缓解各区的通行压力。同时该地铁线将实现江北机场、重庆北站等重庆重要交通枢纽的连接，完善重庆中心城区的轨道交通线网格局。
重庆轨道交通18号线，于2019年1月25日动工兴建 。重庆轨道交通18号线一期工程线路起于富华路站，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，串联大杨石、李家沱、大渡口三大组团，止于跳磴南站。工程正线全长29.016千米，共设置车站19座。目前已经进行了不载客试运行，为开通运营打下了良好的基础。
18号线运营后将让渝中区轨道交通线网更为密集，而且还能带动地铁沿线产业聚集区的形成，进一步巩固渝中区全市经济龙头之一的地位，更为重要的是能缓解主城南部交通拥堵的状况，诸如化龙桥、大坪、菜园坝等地交通拥堵情况将有一定程度的改善，或惠及近60万居民。
同时作为重庆中心城区的一条南北向轨道交通干线，通车后将串起渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区等中心城区区域，对优化城市结构布局有极大的推动。目前，18号线的北延伸段（富华路站至小什字站）正在加紧建设，相信不久也将完成建设。
地铁的建设对大城市的意义重大，尤其是对于改善道路拥堵，优化区域发展都有进一步的帮助。重庆作为我国四大直辖市中面积最大的，在交通网络建设上有较大的需求。对于重庆中心城区来说，地铁是最方面的交通出行方式，密集的地铁网络将大大加强中心城区之间的联系，促进城区发展。
不过地铁的建设要量力而行，超前规划，同时要合理运营。对于重庆的地铁建设规划，你怎么看？