听说了吗？
汉巴南铁路顺庆段建设已近尾声
成达万高铁顺庆段建设进展顺利
与两条铁路配套的南充北动车存车场
和南充北站站前基础配套设施建设项目
已全部启动
顺庆区南（充）广（安）城际铁路
前期准备工作也已启动
未来将形成以南充为枢纽
3个“十”字交叉型铁路枢纽格局
汉巴南铁路
连接陕西省汉中市
和四川省巴中市、南充市
纵贯仪陇、巴中、南郑等
川陕革命老区核心地带
被誉为一条
“红色铁路”“振兴铁路”
汉巴南铁路顺庆段潆溪街道磨子石村附近施工场景
该铁路巴中至南充段于2019年底开工
设计时速250公里
铁路经仪陇、蓬安进入顺庆
其中顺庆段全长25.4公里
途经境内的潆溪、荆溪、
金台、芦溪、李家5个镇（街道）
汉巴南铁路顺庆段潆溪街道磨子石村附近施工场景
目前
顺庆段铁路正线建设已完成90%
铺轨工作正有序开展
预计2024年开通运营
汉巴南铁路顺庆段潆溪街道磨子石村附近施工场景
成达万高铁
连接成都市、遂宁市、南充市、达州市
和重庆市开州区、万州区的高速铁路
也是全国“八纵八横”高速铁路网中
“沿江通道”的重要组成部分
四川东向出川的重要快速便捷大通道
成南达万高铁嘉陵江特大桥施工场景
正线全长477公里
设计时速350公里
该铁路南充段全长105公里
将经南充北站穿越顺庆城区以北
经潆溪、搬罾等地跨嘉陵江过境
目前顺庆段已全线开工
各标段施工正有序推进
累计完成投资4.76亿元
成南达万高铁嘉陵江特大桥施工场景
其中作为全线施工难度最大
全长6225米
主跨达328米的嘉陵江特大桥
已进入主梁等上部构造施工
预计2025年9月正式合龙
南充北站配套设施建设
在顺庆
与两条铁路配套的南充北动车存车场
和南充北站站前基础配套设施建设项目
也已全部启动建设
其中，南充北动车存车场
是南充高铁枢纽建设的必备配套设施
也是开通高铁始发站的必要条件
对于提升我市铁路交通地位极为重要
存车场长约3公里
占地808亩
落户于顺庆区金台镇土垭村
到潆溪街道磨子石村一带
目前前期工作已启动
南充北站站前基础配套设施建设项目
主要包括高架落客通道和进离场匝道
潆华大道跨成达万铁路桥（市政道路两端引桥）
国道212线与站前大道菱形立交工程
规划二路及与国道212线接驳工程
城市通廊与地下广场连接钢架通道
及相关配套设施工程等
该项目已于今年10月底开工建设
建设周期900天
南广城际铁路
该城际铁路是一条
连接南充市和广安市的高速铁路
2021年12月纳入
《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》
《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》
功能定位为以
承担成渝地区双城经济圈城际客流为主
兼顾部分路网功能
定义为一条高速铁路区域连接线
自南充顺庆引出
向东南经高坪区进入广安市岳池县
最终引入在建西渝高铁广安东站
西端与成达万高铁相衔接
东端与西渝高铁相衔接
正线长度92公里
其中南充境内34.6公里
广安境内57.4公里
总投资估算194亿元
计划2024年正式启动建设
该铁路建成后
南充将“牵手”西渝高铁
与重庆、成都形成高效市际铁路网
加上已建成运营的达成、兰渝铁路
和正在建设的汉巴南铁路、成达万高铁
未来将形成以南充为枢纽
东接达州
南至重庆、广安
北接广元、巴中方向
3个“十”字交叉型
高普并存的铁路枢纽格局
来源 | 南充晚报