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11月28日,武汉地铁12号线茶叶所站~青菱站区间左线“昆仑41号”盾构机顺利下井,标志着武汉地铁12号线正式进入盾构施工阶段。

12月1日,随着“昆仑42号”盾构机刀盘破土而出,12号线茶叶所站—青菱站区间右线顺利贯通。

茶青区间全长约2324米,要下穿铁路、河流和既有地铁线等,是全线穿越铁路距离最长的区间。

其中最突出的困难是下穿铁路和既有地铁线,武南编组站有47股道,列车最快时速为250公里。

轨道公司承建武汉地铁12号线(武昌段)工程第六标段土建工程,全长为2.497千米,共1站1区间(含区间风井),车站长167.1米、宽22.5米、基坑深24.69米,为地下三层岛式车站,采用明挖顺作法施工;区间长2.338千米,采用盾构法施工,茶叶所站~青菱站区间在白沙三路与烽胜路交叉口西侧设置青菱站,线路出青菱站后线路向东地下铺设,出站后侧穿地铁5号线高架桥墩、依次下穿武南编组站、湖北工业大学、巡司河、湖工大学生宿舍、武汉地铁7号线、板桥村停车场出入口后到达茶叶所站,在右DK35+158.475处设置风井。

“昆仑41号”盾构机总长约81米,重量达约450吨,开挖直径为6.48米,由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机等10余个部分组成,主要负责茶叶所站~青菱站区间左线的盾构施工。吊装过程中,项目部相关专业人员全过程旁站监督,严格控制安全和质量,确保了此次吊装工作安全、优质、高效完成。为后续盾构施工、线路开通运营打下了坚实的基础。

武汉首条地铁环线12号线是目前国内在建的最长地铁环线,全长约59.9公里,全为地下线路,共设车站37座。

线路2次穿越长江,1次穿越汉江。

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12号线是武汉轨道交通线网“环+放射”骨架结构的重要组成一环,联通武汉三镇,串联了硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳共7个行政区域。

线路经由武昌火车站和汉口火车站并与18条轨道交通线路换乘,通过环线截流换乘、疏导出行,构建中心城区“环网交织”的轨道网络形态。

来源:中国水利水电第四工程局有限公司