11月28日，武汉地铁12号线茶叶所站～青菱站区间左线“昆仑41号”盾构机顺利下井，标志着武汉地铁12号线正式进入盾构施工阶段。
12月1日，随着“昆仑42号”盾构机刀盘破土而出，12号线茶叶所站—青菱站区间右线顺利贯通。
茶青区间全长约2324米，要下穿铁路、河流和既有地铁线等，是全线穿越铁路距离最长的区间。
其中最突出的困难是下穿铁路和既有地铁线，武南编组站有47股道，列车最快时速为250公里。
轨道公司承建武汉地铁12号线（武昌段）工程第六标段土建工程，全长为2.497千米，共1站1区间（含区间风井），车站长167.1米、宽22.5米、基坑深24.69米，为地下三层岛式车站，采用明挖顺作法施工；区间长2.338千米，采用盾构法施工，茶叶所站～青菱站区间在白沙三路与烽胜路交叉口西侧设置青菱站，线路出青菱站后线路向东地下铺设，出站后侧穿地铁5号线高架桥墩、依次下穿武南编组站、湖北工业大学、巡司河、湖工大学生宿舍、武汉地铁7号线、板桥村停车场出入口后到达茶叶所站，在右DK35+158.475处设置风井。
“昆仑41号”盾构机总长约81米，重量达约450吨，开挖直径为6.48米，由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机等10余个部分组成，主要负责茶叶所站～青菱站区间左线的盾构施工。吊装过程中，项目部相关专业人员全过程旁站监督，严格控制安全和质量，确保了此次吊装工作安全、优质、高效完成。为后续盾构施工、线路开通运营打下了坚实的基础。
武汉首条地铁环线12号线是目前国内在建的最长地铁环线，全长约59.9公里，全为地下线路，共设车站37座。
线路2次穿越长江，1次穿越汉江。
12号线是武汉轨道交通线网“环+放射”骨架结构的重要组成一环，联通武汉三镇，串联了硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳共7个行政区域。
线路经由武昌火车站和汉口火车站并与18条轨道交通线路换乘，通过环线截流换乘、疏导出行，构建中心城区“环网交织”的轨道网络形态。
来源：中国水利水电第四工程局有限公司