12月4日，《新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段站前工程施工招标公告》率先发布，项目开标时间为12月25日。与此同时，潍宿高铁至青岛连接线招标公告同步发布。
根据招标公告，该项目计划工期1643日历天，计划开工日期2023年12月31日 ，计划竣工日期2028年06月30日。
本项目可研报告于今年5月24日获国家发改委批复，初步设计和施工图分别于12月1日、12月3日获国铁集团批复，创造了铁路项目当年立项批复，当年具备开工条件的速度。
潍坊至宿迁高铁是国家“八纵八横”高铁通道京沪二通道（即“京沪辅助通道”）最后未开工的段落，国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目，项目与已开工的合新高铁、即将开工的合武高铁一起将构建青岛至合肥、武汉的高铁大通道。
本项目是胶东半岛与长三角间交流的便捷通路、山东半岛城市群城际铁路网的骨干线路，是一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高速铁路。
项目建设对完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。
工程总投资约978.2亿元（潍宿高铁751.47亿元，青岛连接线226.69亿元），设计速度目标值350km/h，计划总工期4.5年。
潍宿高铁共设车站11座，分别是：潍坊北（既有）、安丘、诸城西、五莲北、莒县沂水、沂南（改建）、临沂北（改建）、兰陵、郯城西、新沂东、宿迁东。
根据招标公告：新建潍坊至宿迁高速铁路已由《国家发展改革委关于新建潍坊至宿迁高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2023]603号）批准建设，项目业主为津秦铁路客运专线有限公司。
项目资本金占总投资的46.8%，出资比例为中国国家铁路集团有限公司19.3%、山东省64.2%、江苏省16.5% ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为雄安高速铁路有限公司 。
潍宿高铁起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市安丘市、诸城市，日照市五莲县、莒县，临沂市沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市兰陵县、郯城县，进入江苏省内徐州新沂市，向南经宿迁市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。
线路运营长度400.05km，新建线路长度398.49km，其中山东省境内324.94km，正线桥梁275.91km/36座，路基49.03km/38段，桥梁比85%，建设工期4.5年。