12月5日(昨天),大宜宾APP一网友发帖,讲述了自己对于e族出行“轻松月入过万”的看法,以下为原贴。

最近e族出行营销的风稍 (xue) 微有点大,关于“轻松月入过万”这件事,我真的要实名辟个谣。先跟大家分享一下我的故事吧,80后宝妈一枚,文化没有血压高,志向没有脾气大,收入也没有我的脂肪厚。

生为一名女性其实我很羡慕那种掌管家庭财政大权,没事约上三五好友吃吃点心喝喝下午茶的生活。但是作为上有老下有小的中年人,我所有的“矫情”都要向生活的琐碎让步。

2021年12月24号,通过一则朋友圈招聘广告进入了我网约车这个行业,也就是最近风很大的e族出行,截至今天已经在岗711天了。顺便说一下,我那个70后老公在我入职3天后也跟我成为同事了,我们各自跑一辆车,出车的日子我们的所有生活习性基本都同步了。在这700多天里,我们一起参加过漫长又难熬的抗疫,跟志愿者和医务人员一起坚守了20多个日夜;我们也一起参加过世界级的动力电池大会,为来自世界各国的客商和嘉宾做过服务,总的来说都还不错。但是有些话,我还是想真诚的给大家做个分享。

其实身边很多想入行的人都问过我们,e族出行订单多不?赚钱不?兼职划算不?以下是我的真实感受,大家可以避个雷。

关于订单多不?这个问题其实不能片面的说多或者不多,但是总的来看这个市场的需求是足够大的,订单自然不会少,拿我和我老公两个人来说吧,系统给我的派单情况全天都比较良好,但凡我出车,基本上订单都比较好,但是我老公一般情况上午订单很好,下午订单就不太理想,这其实跟我们的系统分值和服务质量有一定关系。

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这是之前我们很偶然拍的一张照片(当时本来是想找平台要个说法的),其实我们的实际运行时间差不多,我之所以显示14.5个小时是因为接单系统在我出车前提前开启忘记关了,所以多计了时。基本上一样的运行时间,我接35单,我老公接16单,多少还是有点离谱。所以总的来说平台订单还是多,主要看还是看个人的驾驶服务以及在平台的综合评分。

关于挣不挣钱,咋个说呢这个东西公说公有理婆说婆有理,我目前专门跑e族平台,每天收入至少都在400以上,好的时候500多、600多甚至700多都可以,目前在平台接到的最长的一个订单接到成都的,单笔收入1100多(截图没有了,很久之前的事情了,我接到这种超长订单的几率也很小,听说有人接到去重庆和云南的)。

跟大家算个账吧,我车子合同是一年一签的,一个月租金3800(包含600块钱电费补贴,听说两年签的合同价格还要便宜些),实际上我一个月电费需要花1000块钱左右,也就是说我一个月的成本是(3800+400)=4200左右,按照我一个月出车26天,按照平均每天最低450来算,我一个月的流水11700的样子,除去4200的成本,毛收入7500,除去午饭和偶尔遭点违章一个月算下来6000稳当。

作为没有太多选择的一个群体来说我还是很满足,相对自由,只要我按时交钱了没有老板管我,家里也有时间可以照顾。

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但是关于“轻松月余过万”这个事情,我确实不认可。以上是我近两天的收入和出车时长。整体来看,我这个收入应该算是中上的,对于网约车行业的从业者来说月入过万的流水确实不难,但是真的一点也不轻松,我反正平均出车时长都在10个小时以上/每天,偶尔出车时长12个小时。

虽然不是一直在不停的跑,但是整体时间还是比较长。这个行业算是挣辛苦钱的了,只是可能不会被领导PUA,有效的努力就能得到可观的回报。据了解平台上有一些老师下班后来兼职的,也有村官,听说还有凯翼和四川时代来兼职的,兼职能不能跑到钱不清楚,但是全职跑还是可以的至少在宜宾来说应该还算一份不错的收入吧,还有个车可以随时代步。

不说了,今天休息跟朋友出去喝酒去啦。(最后奉劝一句,这个行业真的辛苦,吃不了苦的慎入)

对此,你有什么看法和好的建议

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来源:大宜宾APP | 编辑:叶子

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