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时间来到2023年底,贵一点的电动车没有800V高压平台都不好意思和对手打招呼。从2019年保时捷Taycan参数图片)第一次引入800V的概念开始,到最近火出圈的小米SU7,已经有10多款主流车型配备,800V这个热词和高端电动车绑定,有了它似乎就意味着充电快得像加油,但事实如此吗?

哪部分会用到800V?

所谓800V很多时候并不是说全车都用到800V这么高的电压,它只是在电气系统中的高压部分应用,如电池、电机、电控、高压线束等部件。而像灯光、仪表、娱乐车载系统、空调、车窗等等用的电依然还是低压,12V或者24V已经完全够用了。

而在高压电气系统中,还能将这个800V分为两种,一种是全800V平台架构,也即是说高压系统所用的零件都是能承受800V的;另一种是高压系统有部分零件用到800V,也有部分只用到400V。看来这个800V的可操作空间也很大,所以你买车最好问一下它是(高压系统)全域800V,还是局部800V。

真800V和假800V

第一次听说800V你可能以为说的是额定电压不多不少卡在800V那里才叫800V,要是有厂家500多伏特也自称800V你会不会觉得这是虚假宣传?

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但实际上,800V并不是国标,这个概念也只是某种行业约定俗成的说法,一般认为550-930V之间的都能叫一句800V。

小鹏G6的实际额定电压是551V,而唐EV四驱版的额定电压是640V,这两者都属于800V,但我们很少听过比亚迪去宣传800V这个卖点,可能是传统造车厂更谨慎?再看一下带我们入门的Taycan的turbo版本是723V,当年出来还以为它不到800V,现在看来它是最实在了。

所以说800V并不算是确切的一个值,而是一个范围,我们叫它800V级别可能更合适,甚至智己都喊出“准900V”了。

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电气系统的实际工作电压并不是一个恒定的值,它工作时可以是额定电压的1.1-1.2倍,在一定范围内变动,比如上面提到的Taycan turbo版本额定电压是723V,那最高工作电压可为854V,而便宜一点的Taycan 4S版本额定电压是613V,按理讲最高电压就是735V了,始终围绕800V,看来德国人还是很严谨的。

有800V就一定快?

800V为什么快?我们用初中物理就能解释一二了,根据功率=电压x电流(P=UI)。电流波动不大的话,电压高,功率就变大,而功率再乘以时间就成了电池的电量度数(kWh)了。所以功率是很影响充电速度的物理量,而要想提升功率,就得增加系统的电压或电流,我们等会再说为什么不提高电流。

普通人看到800V,很自然就会觉得它比400V充电快一倍,就像400马力比200马力强一倍的主观印象差不多。但实际上,要想充电快取决于很多因素,包括车辆电压平台、充电桩电压,充电桩是否被多个枪分流、环境温度、涓流、BMS电池管理系统对发热的控制等等多方面。

车辆是800V说明它自身的充电上限高,当然是好事,但也要看给它充电的桩能否提供这么大的电压。假设某充电站有8根都能满足800V的枪,那需要2000kVA左右的电容量,这相当于600-700户小区的电网容量,不大现实。很多充电桩群只能向电网申请630kVA的电容量,再分给自己的几根充电枪,如果满员的话,各自的功率就拉低了。

打个直白的比方,电池的电压平台看做是水瓶的瓶口,有大如脉动也有小如雪碧,充电桩的电力容量是水龙头,充电功率是水流速度。你要去装一瓶水,也要看水龙头的出水口大小,以及水压高低是不是,把瓶子装满是快还是慢要看三者的最短板,这个道理还是很容易理解的吧。

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有800V的车企每一次都会秀给你最理想的充电数据,10分钟充300km,但永远不会告诉你的是,满足800V的高压充电桩多么稀少,铺设成本有多高,短期内普及不大可能。800V充电速度是400V的两倍,这种情况只存在于理论上的极端情况。

除了快,800V还有啥亮点?

但是说回来,如果外界条件满足,800V还是能很快的,只是这些条件比较苛刻。其实800V高压平台除了充电快,还有一个很强的优势,那就是能耗低,最终导致的结果就是续航变长,这才是消费者最为关心的。

前面说根据P=UI,要想得到高的功率,也可以通过提高电流的方式的,为什么不用大电流呢?因为又根据金属导体发热功率=电流的平方x电阻(P=I²R),而电阻一般是不变的,随着电流增大,系统发热将呈指数级上涨,过热的电池对于系统安全性有威胁,且能耗大大上升,电池包和高压线束发热,电损增加,能力转化为热能,用来做功的能量就少了。

因此通过增加电压而不是电流的方式是更科学的,这可能是为什么做800V的车企越来越多的原因。

总结

消费者想要更长的续航,更快的充电速度,800V高压平台确实是一个极佳的方式,但我们也要知道它的限制,正确了解它,不被车企的宣传冲昏了头脑。当然更多车企卷进来,自然就会促进它的普及应用,规模化之后,就能降低它的成本,最终体现在价格上。你愿意买一台便宜点的400V的车还是一台贵一点的800V的车?