近日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在2023年第三季度蔚来电话会议上表示:第二品牌“阿尔卑斯”(内部代号)的首款车已完成开发验证试制样车(VB车)试制,性能优良,内部充满信心。此外,车辆销售将独立于蔚来现有车型,仅部分服务网络共享。

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据悉,“阿尔卑斯”的首款车为轿车,采用蔚来全新NT 3.0平台,作为走量品牌价格适中,配置不豪华,预计搭载160kW入门级永磁同步电机,配备60kWh和90kWh电池包两种配置,采用800V高压架构,并辅以蔚来的换电体系。

根据蔚来透露的消息,“阿尔卑斯”除了会在某些地方与蔚来车型拉开差别外,剩下的设计和做工等都会保持蔚来一贯高水准,再加上NT3.0平台和换电的加持,阿尔卑斯很可能会成为20-30万级别的一匹黑马。

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从车辆定位来看,“阿尔卑斯”目标直指特斯拉model 3、小鹏 p7、智界S7以及即将上市的小米汽车,定价可能也在二十万左右,顶配预计不会超过二十五万,新车型预计将由蔚来独立制造,制造成本可以下降10%。

此前蔚来总裁秦力洪表示,“阿尔卑斯”和“萤火虫”都是蔚来的内部项目代号,并非品牌名字。该品牌主要面向中端市场,直接竞争对手是特斯拉、丰田、大众这些品牌的产品。

在谈到“阿尔卑斯”这个品牌时,李斌称,阿尔卑斯一切以市场为主,什么车型卖得好就做什么车型,并且“阿尔卑斯”还可以放开手脚随便干,“冰箱彩电大沙发”全都整上。总之“阿尔卑斯”将会成为蔚来旗下主打走量的品牌,价格也不再三十万以上,而是更加接地气,弥补蔚来在中低端没有车型的劣势,如今来看,新的“鲶鱼”就要诞生了。